86エンジンオイル漏れ💧

Oリングの件、酷いですね。
私も過去、酷い目に遭ったことがあるので、出来ることなら整備は全て自分でやりたいと思っている方です。
6月にようやくバルブスプリングリコールを受けることにしましたが、まとまった休みを取って、立ち会いさせてもらう方向でディーラーさんと話をしています(^^;
MTの調子が良くないとのことですが、シフトフォーク周りでしょうか？原因が判明して部品交換くらいで治るといいですね。

シロ柴さんコメントありがとうございます🎵
【オイル漏れ指摘】って、自分トコで壊してんじゃんかね、、アハハ😅

なるほど、立ち会いですか～その手がありましたね💡　長丁場ですが、根気勝負ですね。

ミッションですが、なんか致命的なミスがあったかもしれません⤵️
最後の方あわててやっちゃいましたからねぇ

結果大きなトラブルじゃなくて良かった…と言ってもいいんでしょうかね❓😅私の周りの話でも最近のDラーはどうかしちゃったのかと思うくらいグダグダ…😞💨
ウチの職場のトラックの車検時もテメェらの利幅が大きそうな追加作業をたっぷり乗っけてきました🙄肝心のこちらが希望した修理箇所は納める時まですっかり忘れてたようで…車検上がりに届けに来たウチの職場で工具借りて現場作業する始末。
一緒に来た担当セールスが「あちこち痛んでるからそろそろ代替ですね〜」とか抜かしたので『たっぷり修繕してもらったのであと10年は乗れますよﾊﾊｯ』と返してやりました😌ホント、可能なら全て自前でやった方がよっぽど安心できます😮‍💨

コメントありがとうございます🎵
最近の、、って言うか私は昔から“引き”がつよいですよ😥
最もヘビーだったのは、

容量2リットルのデフオイルをDIYで抜いたら0.5しか出てこない🙄,❓
程なくして、デフからガタが発生→交換

しかし、少なく入ってたことや、ガタとの因果関係は証明しようが無い😖

自分も仕事ではミスばかりですし、
自分でやったとしても、エラー率に大差は無いかもしれない。
しかし、こういった経験は一生涯嫌な思い出にしかならないけど、自分でやらかしなら、
それは納得だし、それは明日への糧となる😉


そもそも、金払ってんだから、エラー率同じじゃ困るんだけどね💦