SUGO走行　９か月ぶり！

7/31に、本当に久々のSUGO走行しました。


８６のトランスミッションO/H後、ナラシで近所をちょこちょことは乗ってはいましたが、一向に走行距離は伸びなくて、ここらへんで一気に遠出で稼ぎます。
ある程度負荷をかけた走りもしたいですし。

そもそも、エンジンや(機械式)デフなどは兎も角、
トランスミッションにナラシが必要なのか？って話ですが、
まあ、一種のセレモニーですな自分的に(;^ω^)



今年から、施設やコースの一部が改修されています。
ピットガレージは、このように国際レーシングコースに相応しい佇まいに。
こんなサーキットを30周走って1万円なんて夢のようですね！！



自分は、お昼に到着したんですが、
当然ピット確保はあきらめてましたが、
丁度、サクさんがお帰りになるところで、
ありがたく跡を継がせてもらいました。

ピットが無かったら、あの日射の下では辛かったでしょうね。
夕方には雨も降りましたし。助かりました。


で、走行ですが、
【ナラシ】ですから、

エンジン回転6500回転。
タイヤのグリップは9割しか使わない。

の縛りで20周。
目標タイム１分50秒（笑）




途中、前のマシンを追っかけたくなったりでペースオーバーになったり（笑）
（これ以上は、五十肩の具合が非常に悪くて、ドライバー的にも無理な感じ。情けないですね😩）


ミッション、温度が上がってからの具合はすこぶる良かったです。
オイルは、日産純正を使ったんですが(やっちゃえ❗)
今後も継続してみようと思います。