宗一郎86のブログ一覧

さあ、準備は出来ました！
（実は、オイル交換はまだですが・・）

サーキットが俺を呼んでいる！。。筈




今年のマシンは

赤の28が映える、大きなイメチェンとなりました。


フロントがまだ

グリルが付いてなかったり、

リップが未だですがp(･･,*)


そんなこんなですが、めでたく開幕を迎えられることになりました（＾＾）

３～４月で、菅生を２回、間瀬を１回走って、71Rの基準タイムを計っておきたい。


その後は、


こういったパーツを投入して、夏までにはマシンを完全体に



最終的には、

SUGOで１′４０″９９９

間瀬で１′１０″９９９


が目標です


東北crewの中では、

【菅生チャレンジ１００】　　っていうのを合言葉でやってますが、
チャレンジ１００秒（台）と私は解釈してみました(^^);


ぶっちゃけ、“黒い弾丸”の御二人方と張り合おうとしたら、
もうマシンが何台あっても足りない感じですわ（;´▽｀A``


もし、達成できたなら、
その後のサーキットの楽しみ方のベクトルを、違うほうにむけてみようかなぁ・・なんてね

だって、目を三角にしてタイムを求めなくても、
十分に楽しいんだもの　(≧▽≦)

SUGOでの痛恨のクラッシュから３ヶ月、ようやく86が戻ってきました( ＞Д＜；)
実質、修理に掛かった日数は１週間程度と思われますが、まあ、ディーラー車優先なんでしょうから仕方ないか・・

当日、助けて頂いた皆様、パーツを提供していただいた方々、あらためてお礼申し上げます_(..)_

ご心配おかけしましたみん友さんすいません。

キレイに元通り

主要骨格部分にダメージは無いとの事ですので、ボンネット、右フェンダー、コアサポート周りの部品交換で済み、代金もべらぼうには掛からずです。
(未だ明細・請求書はきてませんが)

プロでもパール色の色合わせは難しいんだそうで、無傷の右ドアと左フェンダーもボカシで塗ってあるそうなんで、(どうりでDIYが難しいわけだ)　今後、不用意にガムテとか貼らないように注意しなくちゃ。。


いやー　やっと新年明けましたって感じです自分的に。
取り敢えず、直ぐにサスペンション交換、
そんでもって、今シーズンのメインウェポンの

コレを搭載　出撃だ！

※22日のハウマッチ走行会予定。ダメなら27かな

先ず、修理中の８６は、来週火曜日に出来上がるっちゅう事でした。
ちょっとだけ、戦闘力upしてくる筈(^^)

それから、大急ぎで車高調入れ替えたとして・・3/17のサーキットに間に合うかどうか、
正直微妙な所ではあります。


さて、新しいアイテムが届きましたよ！



無謀にも、ゼロから始めるドラムです。

もうすぐ高校受験の娘が、ドラム教室に通っていまして、
送り迎えのついでに、見学したりしてるんですよ。

昔、ギターをちょっとかじった自分としては、
無性にやってみたくなりまして、自分用に買っちゃいました。


いや～基本パターンを延々と叩きつつけるだけで、めっちゃ楽しいですよ(*≧∇)k"
運動不足は一発解消。脳も活性化！
ただ、両手両足を別人格にするには、相当の鍛錬が必要に思う。


一か月で１曲、１年で１２曲覚えるの目標！

まずは、６か月で８ビート完全マスター。
残り６か月で、１６ビートとシャッフルをしっかりやって、晴れて中級者に・・って感じで。

※　〇級者って基準は、あくまでも自分の思う基準です


先日、ある方が仰ってましたが、
「ある程度の年齢になったら、やりたいと思ったことは直ぐにやれ」・・と。

《〇〇が落ち着いたら》とか、《子供が～したら》とか言ってたら、
あっという間におじいさんになっちゃいますから。

子供との共通の話題もできましたし（この年代の女の子はなかなか難しいですよね）

細かい話はまた今度しようかと思いますが、ドラム（電子ドラム）を趣味として始めることにしました。

もし生ドラムを自宅で叩こうものなら、
隣近所どころか、100ｍ先からも苦情が出るところですが、
ネットを漁ってみると、電ドラであっても防音（防振）対策必須らしい・・
まあ、生ドラムと同じエネルギーで打ち込んでる訳ですんで、（特にキックペダル）
問題が発生しない方がおかしい。

方法として定番なのが、ドラムのステージを、
空気を用いて床から浮かせるってやつらしい。


で、早速作ってみる(^^)

OSB合板を２枚重ねにする。ここは質量があった方が絶対有利だと思う。
30㎏以上あります。


角当てとモールで安全性と見栄え確保。

かなりヒロミっぽい(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪


Roland純正マットを張る。

10000円！もするのでどんなハイテク素材なのかと思いきや、
ただの“キッチンマット”みたいな｢(ﾟﾍﾟ)
これなら、切り売りのパイルカーペットで良い感じです。

この【Roland】ロゴに￥5000払ってる様なもんか・・


で、肝心要の“エアー”はと言いますと。

ちょっと前までは、自転車タイヤのチューブだったらしいが、
いまの主流はコレらしい。

バランスディスクなる健康器具

要は、エアサスになるわけですな(^^)



ステージ設置。

上に乗って、足でドンドンしてみると、
十分効きそうな感じですが、
当然減衰力を発生してないので、《ぽよんぽよん》とエアーと合板のしなりの反発が発生。
車に、車の足に拘る者としてはちょっと許せなかったので、


低反発クッションをプラスしてみたら、
ダンピングが効いた良い乗り心地←目的が違ってきてる？？


あとは、トラムセットが来てから、試行錯誤になるかと。

出来る所だけちょびちょび直してます。


ウインカー取り付け。
カバーは、フォグ無しグレード用に変更しました。
ここまで9000円。地味に痛い金額(:_;)


クラッシュ直後にエンジンチェックランプが点いたので

故障診断機

一番安い奴でいいので持ってると良いですよ。特にディーラーに入り辛いマシン。
整備マニュアルは、ゴニョゴニョ・・な方法で。。

カムシャフトポジションセンサーらしい・・



現場確認

ラジエーターが１０cm近く後退・干渉し、
センサーのカプラー部が破断してました。　

部品注文7000円也です。

気になったのは、取り付けボルトが１本無いこと。

99.9％クラッシュ前から無いと思われる。
何時から？　まさか製造段階!? まあ何とも言えませんが・・。