宗一郎86のブログ一覧

昨日、SUGOへ今シーズン最後のサーキット走行、行ってきました。





チームのみんなも最後のアタックですね（きっと）（^^)

天候は、くもり時々晴れ、小雪もちらつく状態、気温は５℃以下
路面は、10：30頃からは完全ドライで、アタックは出来る状態。
（残念ながら正午からは雪が本降りとなりました）


私も《有終の美》を飾りたい・・

一発目のアタックで、crewのスーパーエース、まさ親方さんの後に付かせて貰い、
自己ベストの、１′４１″６６６をマーク。

とにかくまささん、次元が違います！
自分も、“ヤバいゾーン”に突入してるのがはっきり解りました。

ハイポイントコーナーで大きく流されての自己ベストだったので、
「ノーミスなら４１秒前半は確実！」と思ってしまったのが運の尽き。。。


※ショッキング映像に付き、閲覧ご注意願います　　まささん　ブレーキランプ切れてますよ！
　　えっ?　違うの!?

自分では３秒位粘ってる感じでしたが、
立て直しがきく間は１秒程でしたね。
『スローモーション現象』は、確かに起きてました。

あと0.5秒早く、スピンで逃げられたら、コース上にとどまれたかな？




クレーンでつり上げられるマシンを見ながら、
高速バスでの帰宅を覚悟。

そこで、チームのスーパーマン　サクさんが

「自走で帰りましょうか」


ダメージは、ヘッドライト粉々。ボンネット×
コア・サポートとフェンダーが大きく押され、右前タイヤに食い込み、自走不可。
第１メンバーが変形し、ラジエーターが押された状態（幸運にも水漏れ無し）
あとロア・アームも捻じれるように変形。

これを、チーム総出で


目の前で展開する信じられない光景！
ハンマー・バール・プライヤーを駆使しての突貫板金・
私はただオロオロするばかり・・

そして、ライトとバンパーまであっという間に到着し・・




ここまで復元！

なんと言うチーム！　何と言う人たち！！


最高のチーム　 東北　８６／ＢＲＺ ｃｒｅｗ



みなさん本当にありがとうございました！


バンパーを提供していただいた片平自動車さん
ヘッドライトを提供していただいたｔｒｉ８さん　ありがとうございました！


この恩返しは絶対に！！


春には復活します。またお会いしましょう(^^)


※体は平気　なんともないですよ
遠慮なくイイね！　してください　　同情　激励　何やってんだ！　等々の意味で

今日までギリギリ“晩秋”ですかね？

新潟、この時期としてはめったにない、
《降水確率０％》だったので、
折角履いたスタッドレスからネオバにチェンジ！

先日の菅生では、思った走りが出来ずに
少々凹んでましたが、
やっぱ練習あるのみでしょ！


なんとなんと、いらっしゃいましたのは
みんカラやっててこの方を知らなかったらそれは“モグリ”！？


Ka.N ZN-6 さん！！

同県ではありますが、今回初めてお会いできました(^^)

ランデブー走行、同乗走行とひとしきり楽しんだ後

いよいよ全開アターーック！！


気温８℃と言う事で、エンジンが吹けまくりです。
バックストレートで４速レブ（7800)に当たるので閉口。

今までのようにアクセルを開けると、出口でパワースライドしてしまう

一応、０.３秒更新の１分１１秒３５７
きちんとアクセルコントロールが出来てれば10秒台は十分行けたかな？

１０秒は、来年の目標ですね(^^)



私、Ka.N ZN-6さん、今日みん友になっていただいた、ぎっしー@pluspop さんのマシン


また来シーズンお手合わせを！


Ka.Nさん追っかけ動画　あげておきます

昨日、ハウマッチ走行会行ってまいりました。

天気＊晴れ
気温7℃～9℃位ですから、これと無い絶好のコンディションではないでしょうか？





パドックまでこの混みよう

150台以上！居たようです。

いつものcrewのメンバー（今回６台）もいらっしゃいました


でもって私のリザルト・・

理由はまあ色々付けられますが、
全然乗れてないの一言で
ぎりぎりの42秒台

最高速は190km/hを超える直線番長ぶりを発揮しとるんですがね
　
今回、何とcalenさんから、


Sタイヤ

を貸していただける事になりまして

calenさん「使いきっちゃていいですよ～」

ははぁ_l⌒l０
神様　仏様　calen様～


これはもう、ベスト更新どころか、夢の100秒切り！もと心踊らされたんですが・・

リザルトの通り、同サイズネオバの0.5秒落ち(ﾉ△･｡)

この気温だと、“ハード”コンパウンドだと辛いのかな？？
とにかく、calenさん、ありがとうございましたm( )m
ご期待に添えなくてすいませんでした。




そんでもって、タイトルの、“今シーズン目標”って何のことやら？・・って感じでしょうが、

去年の年末に立てた目標が

①SUGO２００ラップ走る　　ってのがありまして、これについて余裕の達成であります

数えてみたら、走りに走った290ラップ（耐感除く）　ですので、
crewの中でも最多なのではないでしょうか？　（違ったらゴメンナサイ）

それから
②チューニング縛り（しない）　なんですが

若干怪しいのもありますが、これも達成
今回チームで、“RE７１R旋風”が吹き荒れた事もあり、
自分も《ポチっ！》としそうになりましたが、思いとどまる。


今シーズン、あと１回の走行を予定してますが、
あまり期待は出来ないでしょう。
今まで500ラップ以上走り込んで、完全な停滞状況にありますから。

来シーズンはcrewのタイムバトルは４０秒台！に突入することは明白。
自分も“チューニング縛り”から解き放たれ、
なるべく物に頼って(？)参戦です(^^)

マイチェンとか言っても、
後期型とかKOUKIとか全然関係なくて、
俺86の外装が一気にリニューアルしたって事で・・
（正確にはリアスパッツが未だですが）

あーたぶん“走りの性能は”変わってないですよ (・・*)ゞ





チームのメンバー、トラタンさんもいらしてましたよ。

こんな羽根、おいらも欲しいっす…o(;-_-;)o

新調したTRDのエアロ、何があっても傷付けてはいけない！
そう意気込んで、気温約１０℃と、絶好のコンディションの中コースイン！！


アウトラップでウォーミングを済ませ、
１stラップで、いきなり　『神』　が降りてきた!?











もう、阿呆にも程がありますなΣ(Ｔ▽Ｔ;)

これで、赤旗中断・・　しかも先日の走行に続いてです。


幸いにもまあダメージは軽微で、パドックで砂利を落としてコースに復帰したものの・・

めっちゃブルーで走行。タイムは42秒中盤から後半。


タイヤはしっかり温めましょう！


初心者とはとて言えない経験を積んでるのに、未だにそんなこと言ってるってホント情けない限り。



気を取り直して、２本目走行。
気合いを入れてアタックしまくるも、42秒終盤しか出ない。

半分程度時間がたった所で、大きなクラッシュがあり、赤旗。
もう絶望的でしたが、SUGOの温情配慮により、10分の延長になりました(^^)


待ち時間でいい塩梅に気分がクールダウンされたおかげか？
とにかく丁寧な操作のみを意識したドライビングで
ラスト１周で41秒を出す事が出来、何とか帳尻を合わせられました(^^)


みなさんとっくにお分かりかと思いますが、
“気合い”や“根性”では絶対にタイムは出ません。

サーキット遊びは、とてもクレバーなゲーム。
例えるなら、詰将棋とかに通じるものがあるような気がします。


そんなことを、あらためて思った１日でした。

本日、ちゃとくんさんと
SUGO　４C（ナンバー付き車両スポーツ走行枠）走ってまいりました。

１０月は、ナンバー付きが走れる機会が極少な事もあり、
平日にもかかわらず、15台程と台数も多め。
しかも、ピットガレージ使用禁止（涙）

１本目時の気温は16℃
そこそこ期待できるコンディションなり（＾＾）

いきなり動画（１枠まるまるです）

ベストラップは７分２０秒～

自己ベストを0.05更新！　１分４１秒７５３　ヤタッヽ(^◇^*)/

今日はマシンの調子が違う！
特に機関が絶好調！！
最高速は真冬時以上の189.4km/hを記録。

もしかして、

インテークの　コレ　が効いたのか？
プラグ＆コイルを新品にしたから？



それから、動画で明らかですが、
ハンドリングが凄くナーバスになっちまった・・

殆んどやらなくなっていた“スピン”を二度も喫する。
（幸い危ない場面ではなかった）

仕様が変わったものと言えばコレしかないのだが
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓


２０キロ～３０キロでは全く変化は解らなかったけど、これは『もしかして』があるかも？？

もちろん、今回は、“速く”なったんですから、悪影響ばかりとは限りませんよ(^^)




で、調子づいたところで２本目走行。

ここでちょっとトラブル発生！

SPコーナーで、切りこむタイミングが早過ぎ、
イン側縁石に「ガツーン！」と乗り上げ、衝撃で

バッテリーターミナルが脱落！
（もちろん事後に判明した事）

マシンは150km/hで完全にコントロールを失い、
最終コーナーのグラベルベッドに『ズボッ』とめり込んでしまいました。


車体は大量の砂利を抱き込んでしまい・・


詳しく点検してみないとはっきり言えませんが、
幸い大きなダメージは無い模様。


とにかく、大切な走行枠の貴重な時間を赤旗中断としてしまい、
参加者の方々に大きな迷惑をかけてしまいました。
直後におひとりずつにお詫びに伺いましたが、
みなさん
「気にしないで！」　「マシンは大丈夫？」と声をかけてくださり、救われました。

ちゃとくんさんにもちゃんと謝ってなかったかもしれませんので、
あらためて、もうしわけありません。

こういったことは、お互い様の部分はあるとは思いますが、
なるべくなら減らしていきたい部分ではありますね。


今日のリザルト