宗一郎86のブログ一覧

やっと、待ちに待ったシーズン！

3/22と3/23、連ちゃんで間瀬いってきました。


3/22
荷物を降ろして空気圧を見ようとすると…

おわわあぁぁ😱❕

前日、スポーツパッドに交換したはずなのに、なぜか左だけ低ダスト品に戻されてる！！　　誰がいったいこんな酷いことを💢

不幸中の幸い、走行前に気づいてよかったわけだが、どうしようもないので速攻で退散。
周囲からは、「このおっさん、何しにきたん！？」と思われたでしょう。

帰宅して改めて整備。

涙が流れました(花粉症によるものと思われます💧)


翌日のリベンジ

午後から仕事なので長居は出来ない。

過去(丁度2年前)のベストラップがダンロップのZⅢで1分15秒5
本気でアタックしたんだが・・


今回奮発した新品のA052で、14秒台は楽勝。そこからいくら上積みできるかって目論見でしたが、僅か0.1秒の更新。それも運よく、MR2(ノンターボ？)に引っ張ってもらったから。ほかのラップは綺麗に15秒８～16秒１の間に揃っている。

ＺⅢの時と気温は同じくらい。
《タイムが出るか出ないか》の観点で、自分的にＺⅢを過小評価しすぎてたのかもね。






悩みの種のタイヤカスは一切付かずだが、大枚はたいたメリットがこれだけ？？
次の菅生は果たして？？


※今回バネとアライメントを変更して、挙動の危うさが消えうせ、その点の収穫は大きかった(タイヤもあるが)

11/20になりますが、ヤリスで間瀬走ってきました。

この時期になりますと、ドライで走れる機会が中々・・
予報を見ると、千載一遇のチャンスなので、急遽有給を取って乗り込んでまいりました。


平日にもかかわらず大盛況(？）（10台くらい)

ほとんど私より２廻り以上若い方ばかりで、
この界隈も、結構将来安泰なのかな？って思った次第。


今回は、ビッグになったフロントブレーキのテストも兼ねて

やっぱちょっと効きすぎ？
いや、リアとのバランスからしたら、絶妙な感じ！？

タイヤはもうすでに２年も使ってるダンロップZ3

ここ半年は普段も履きっぱなしなこともあり、流石にグリップダウンは否めない。
困ったのは、トラコンoffなのにもかかわらず、所かまわず電制が働いてスロットルが絞られること。

ちょっともったいないけど、来春はNEWタイヤ導入の方向で。

リザルトは、ベストの0.5秒ダウン

寧ろ、2年使って0.5秒落ちならこのタイヤ凄いかも(でも次は折角だから、YかBの最強タイヤかな(;'∀'))・・結局、金でタイムを買う方向に？


ドラレコに残ってた映像を載せときます

いつも、リアウィンドウ付近から望遠で撮ってますが、
広角だと、スピード感・臨場感が良い感じですね。
自作サウンドクリエーターが、V6っぽく奏でています(？)

こんな危機的状況も臨場感・・


しっかりコース中央に収めるののが上級者の証！！




いや、十分ポンコツです



いつものベストラップ動画

10/30の事になります。
ヤリスでSUGO走ったのは、ちょうど１年ぶり。



ZN6の、ちゃとくんさんにご一緒してもらいました♪

SUGOは、ハロウィーン感皆無


まる一日、コース出入り自由の走行会、
ワールドシリーズの経過も気にしながら(ポロリもあるよ！)
まったりと過ごしました。

今回は、トラブル続きだったリアブレーキをストック状態に戻したので、
完全にトラブル・フリーになり、ガンガン走りこめました。

純正万歳！！

フロントブレーキの強化も目論んでましたが

今回は間に合わず。

ベストは0.5秒短縮できました。

動画撮ってたんですが、新しいパソコンに中々取り込めず、
USBを抜き差ししてたら消えてしまいました( ；∀；)

今日、いよいよ、86が引き取られていきました。








もう、2か月も前になりますが、
3/31、サーキット最後の走行。(間瀬)

なんと、はるばる宮城県より、まさ親方さんがお付き合いにいらしていただきました。


超絶太っ腹なことに、Sタイヤ（しかもぶっとい）をお貸しいただけるとのこと(*ﾉωﾉ)



最後のリザルト

あれれ((+_+))
ブレーキ（ローター＆パッド）がもう終わってる感じで、タイムが出せる感じではなく、かろうじてβ05で８秒台。

引退試合、ホームランこそ打てませんでしたが、渋くセンター前に落とす感じ!?

渾身の(？)追っかけ

初走行にもかかわらず、流石は百戦錬磨のまさ親方さんの走り


まさ親方さん、当日は大変お世話になりました<(_ _)>

次は、お互いZN8での再会を誓って解散です


走行後は早速１か月かけて80％(？)ノーマル戻しをおこなう。

季節的に良かったからまだしも、しんどかったですねぇ・・
正直、もう車イジリは《お腹いっぱい》です。

頑張ったかいも有り、思いもよらぬ高査定がついて喜んだのもつかの間

残された３週間、何故だか曲の歌詞が心に沁みます。。特に〖別れ〗にまつわる奴が( ；∀；)　　いろんな思い出が蘇ってきて。。

86のおかげで、自分の《第二青春期》ともいえる期間が過ごせました。
12年前、86が発売されなかったら・買わなかったら、自分の壮年期は全く違う人生であったでしょう。それが今より良かったか・悪かったかは分かりませんが、きっと悪かったと信じたい。

でも、ぶっちゃけコイツがいなかったら、むっちゃお金が貯まってたかな(;^_^A

それも投資詐欺に引っかかるか、頂き女子に盗られてたかもね（笑）


あとは、GR86の納車を待つのみとなりましたが、
これで《第三青春期》を過ごそうとは思っておりません。

なるべく自分がゆっくり老いていく為のアイテムと申しましょうか？

あまり語ると湿っぽくなりそうなんでこの辺で




見えなくなるまで見送りました

２年の月日が流れ去っても、
街(町)でパールホワイトの86を見かけると
バンパーにTRDのカナードを探すのさ・・

とにかく、良い人の元に嫁いでもらいたい


さらば

3/25になりますが、86で最後のSUGO国際レーシングコースの走行を行ってきました。

今回もちゃとくんさんにご一緒していただきました。

また、旧知の仲間ともたくさんお会いすることができました!(^^)!




はじめてこのコースを走ったのは９年前。

その時とはまずパドックの風景（車種）が違います。
今ではトヨタ車だらけGR86だらけで、
かつてあれだけ幅を利かせていたホンダが絶滅状態。

そりゃそうですよね、手軽にスポーツを楽しめる車が売ってないんだから・・

もしも、先代のトヨタ社長がモリゾウさんじゃなかったら、この風景はどんなだったでしょうかね？


それはそうとして、一応、97秒を出して有終の美を飾るつもりで来たんですが

タイヤはβ05

5部山位。
新品で買ったにもかかわらず、以前無駄にすり減らしちゃったのが痛かったな(-"-)

気温16℃で、このタイヤにとってはベストの条件かと思われたんですが、
結果は


ベスト更新もかなわず99秒台。

最後、これってまだタイヤの限界を引き出してなくない？
・・とか思って気合一発のアタックを掛けたら、４コーナーで盛大にスピン

燃料警告灯もつきまして、走行終了と相成りました。



以下、過去のリザルト

2023.3.23 　 1′38″958　（β05 215/45r17 ２部山）

2020.2.24 1′38″670　（A052 225/45R17 5部山）※自己ベスト

2019.11.27 1′38″940　（A052 245/40R17 新品）


それ以前　　RE71R（245/40R17）で１分39秒台
　　　　　　AD08R （225 245幅共に）1分40秒台

ここ７年くらいはマシンのポテンシャル及びドライバーの腕前は殆ど変わってなくて（寧ろドライバーは劣化！？）、タイヤのグリップ差がそのままタイムに反映されてる感じですね。



次回はGR86でお会いしましょう‼！　　さらば