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12/15 今年の走り納め。

天候の方も心配でしたが

昼頃到着した段階では、まだ雪が残る状態


14時ごろにはようやくレコードラインもドライとなって、コンディション上々！


今回の課題は、ただ一つ《最終コーナーを攻め切る》事。
2年前のクラッシュによる心の傷がそろそろ癒えても良いころではないでしょうか？

残されたタイムアップ※ポイントは事実上そこしか残ってない感じ。



※ラップタイムを短縮することを、タイムアップって良く言いますが、
　　TIME UP って　“時間切れ”　って意味ですよね？

　　調べてみたら、そもそもタイムアップは和製英語。
　　だから、ラップタイム云々もOKでしょう(´ｰ`*)ｳﾝｳﾝ


リザルト


４セクの区間タイムが大幅向上！
３月にラップ39秒４～５を記録した時より、0.3～0.4秒速くなってる。
最終コーナー脱出速度は150km/hを超えてますから
距離にすれば１５メートル～20メートルの差！　これはデカい。


ただし、他の場所は完全ノープランで挑んてしまったので、
特にインフィールドでの操作に確実性を欠いて
ベストは、1′３９″４８５　と　ベストの0.05秒落ち　うーん惜しい(ˊ̥̥̥̥̥ ³ ˋ̥̥̥̥̥)



試しに“たられば”を計算してみるも　１′３９″００９　・・夢の38秒は絶対ダメじゃん

ならば、３月の区間タイムも混ぜちゃって（どこまで好都合なんだ！）
１′３８″５６２　・・　おお　マシンの性能的にはそのくらい行ける？




ベスト動画




当日夜には、CREWメンバーで盛大に忘年会が行われました。

今年、思いを成就させた方、そうでもなかった方＾＾；
みんなで楽しく年忘れできました　よね？？(^^)