宗一郎86のブログ一覧

ヤリスの脚も、そろそろ煮詰まった頃合いだろか？

G・Wのシェイクダウン時から、
車高前後10mmダウン、
フロントバネレート６→７kg/mmへ、
リアのストローク短縮等を行いましたので、
昨日、テスト走行行いました。

あ、あとバケット入れましたね💦



当日、目覚ましで起きて窓の外を見たら、
ザーザー降りの雨☔⤵⤵・・という夢を見て、痛恨の二度寝をしてしまい、
出発できたのは、走行開始時間の9:00をまわったころになってしまいましたが、
10:15には走行開始。

フロントバネレートアップが功を奏して、スポーツ性が格段のアップです。
弊害として、アンダー傾向とトラクション抜けが強くなったか？
・・ここら辺は想定内。

特筆すべきは、ブレーキングの安定性が凄く良くなったこと。
ノーマルサス時と比較して、制動距離が大げさでなく1/2になってます。

気温26℃


ベストは、先回走行時より0.4秒の更新。(1′18″137)
気温差を鑑みれば、実質0.7秒程度かな？

※途中、ボンダーが落下して、何ラップか計測出来てません


今回より、スタビリティコントロールOFFで走行。
(ヤリスのVSC頭悪すぎ)

ベストラップは撮影できず、２番のラップです



タイヤの差を考慮しても、あと1秒近く詰めないと、
目下のライバルであるカップカーと勝負にならないんだよなぁ(+_+)


次回は、いよいよSUGOに持ち込んでみたいと思ってます(^^♪