宗一郎86のブログ一覧

・・と言ってもまだ終わっていませんよ(^^)
　　　ハイランドは。

今日は、いつもの4Aではなく、
マイペースラップに行ってきました。

今回はぼっちでの出撃。

若干心細いものがありますね。　　ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)


天気は曇り。ちょっと雨がぱらついてますが、アスファルトを
湿らせるまでには至りません。
午前の気温は19℃～20℃
ここ最近の猛暑に比べたら、かなり良いコンディションではなかろうか？



エントリーしてたのは22台だったかな？
午後はもっと増えたかも。（午前の部で早々に退散したので(^^；　　

平日ですからこんなもん!?

それにしても・・

現行車って、自分の86とスウィフトが1台。
まるで、10年前にタイムスリップしたかのような感覚です(* *)

ハチロクだっているし・・




さてと・・
涼しい午前の内で、勝負を付けるべく・・

1stアタックで13秒。2ndで早くも12秒！

まるで、マシンが別物です今回は。
剛性パーツ（ストラットタワーバーとフロアアンダーバー）
がハンパねー効きかたで、４輪の接地感が手に取るように解るんです。
正に『人馬一体』　　

今まで、剛性系パーツって、オカルト系？・・とまでは申しませんが、
多少なりともプラシーボ入ってるんでしょ？みたいに思ってましたが、
まさか、ここまで効くとは(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　　降参です。。

この調子で3rdアタック！

遂に出ました出しました2′11″440　！！

1秒近く更新出来ました。
11秒は、ハイランドが閉鎖になるまでに、どうしても出したかったタイム。
電光掲示板を見て、もう泣きそうになりました。

たった３ラップですが、
「このまま帰ろう」
ってマジ思いました。


ここで、動画を撮って無かった事を思い出し、カメラをセット。

で、この映像。

ベストは更新してませんが、2′11″451です


今回は、公約通り?、シフトアップを平均0.2秒早くしましたよ。

昨日は、6/18の仙台ハイランド
マイペースラップに向けての準備をしました。

今回は、久々に“ぼっち”で行こうと思ってます。


ブレーキパッド残量OK！



あんまし関係ないけど、
エンジンルーム内をピカピカに磨き上げ☆.。

45000キロ走ったには見えないでしょ？



体重測定結果はコレ

惜しくも、1200kg切りは成らず。

まあ、取っ払い・剥ぎ取りしないで、
パーツ置換でここまで軽量化すれば十分かもね。

ちな燃料残量はこのくらい。

カタログ記載の車両重量も、
ガソリン満タンの値ではないらしいですね。

（８６納車されてすぐ、ガソリン残量このくらいで計ったら、ぴったり1230kgでした）



今回のサーキットは、
『正確で素早いシフトチェンジ』　をテーマに据えます。

数えてみたら、１ラップで12回のシフト・アップがあるんですが、
平均0.2秒短縮すれば、２．４秒タイムアップ！　　（するわけない）

でも０．４秒くらいは短縮できそう。


問題なのは、シフトダウン。

ミスすると、かなりヤバい


5/28のスピン映像
シケインに、ニュートラルで突っ込むと・・
　　　　↓

運良く、反対側に振りっ返されて事なきを得ましたが、
そのまま左側に回ってれば、一発廃車コースでした((((；゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

昨今の86/BRZチューニングの主役ですねコレ！

自分が付けたって訳じゃないんですがね・・


今日、ちょっと弄ってたんですよ（バッテリ交換）
そしたら、ご近所の方（普段は挨拶をする程度の人）に声を掛けられました。


ご近所　「86ずいぶん弄ってますね」

自分　「えっ、まあ・・　あ　いつも煩くてすいません(汗)」

ご近所　「いいんですよ　サーキットとか行ってるんですか？」

自分　「そっ　そうですねハイ」


と　まあここまでは普通の差し障りの無い会話ですが・・
次の一言で唖然Σ(ﾟДﾟ),






「サスペンションのボルトとか後期型に換えてあるんですか？」



86のオーナーでもないし、スポ車に乗ってらっしゃる訳でもないんですが、
そんな人でも大注目のボルトって凄くないですか？