宗一郎86のブログ一覧

昨日になりますが、
SUGOレーシングコース走ってきました！

仙台ハイランドも、
コース規模なら、十分《国際》クラスでしたが、
ドッキドキの本格コース初走行です！



当日の“ハウマッチ走行”は、
100台以上の大盛況！！


気温は30℃近くあったでしょうか？

暑さ対策はこれでばっちり（*＾ワ＾*）

『クールスーツ』です、これはオススメ！


出走直前のマシン、極度の緊張ですヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ

やっぱ初めてのコースってドッキドキですね。マジテンパリ入ってます・・


コースインして、ちゃとくんさんの後ろで慣熟しようかと思ったが・・
アレアレあっという間にいっちゃったよ・・　一体僕は何処走ればいいの!?
すげー台数にビュンビュン追い越されまくりながらコースを覚える宗一郎86。

パワーアップしたはずの８６・・ですが、
VTECには全然かないません。とほほですな(* _ω_)...
ストレートで、余裕で抜かれちゃいますな。

まあ、第１部の枠では、台数があまりにも多くて、
殆んどクリアーラップは取れませんでしたが、
目標タイムの50秒を切る、47秒が出たから、まずまずかな(^^)


1時間半の休憩を挟んで、みんカラの仲間たちと語らい、
自身の緊張もすっかり解けたところで第２部突入！！

今回の走行には、86/BRZワンメイクレースのマシンも３台いらっしゃったので、
後に付いて、色々盗ませてもらいました。

SPLタイヤの所為か、腕の差なのか（まあ両方なんでしょうけど；）
コーナーむっちゃ速いですね！
こっちの方がもちろんパワーあるし、軽いですから、
ストレートでは差を詰めます。
何か、自分もワンメイクレースに参戦してる感覚・・良い経験をさせてもらいましたm( )m


そうして引っ張ってもらっているうちに46秒出すことができました(^^)
因みに、ワンメイクレースでは、1分４１秒～４５秒程でラップするようです。


最終的には、51ラップ！！　走りまくって
ベストは１′４５″３１５　という結果。　（計測スピードは186.528km/h)
色々と課題も見えてきましたが、
これからじっくり攻略していきたいですね！


お世話になったみん友のみなさん　お疲れ様でございました！


当日、お友達になったgengen68さんのBRZ

これからもよろしくお願いしますm( )m

昨日は、朝5時起きで、
ちょうど一カ月ぶりに
エビスに行ってきました！

月曜のみスケジュールが組まれる
『マンデーチャレンジ』は、
まる１日、西・東コースのどちらか、
あるいは両方が走り放題！！


折角ですので、両方をアタックしてきましたっ
今回は、ECUチューンの効果の検証が目的。
その実力とは如何に!?


先に西コース

細長い敷地に多数のヘアピン、そして高速シケインが特徴のコース。

160km/h出るのに、ランオフエリアは狭く、全く気が抜けません。
赤土の土手まで突進すれば、横転確定となります:;(∩´﹏`∩);:

どうも、タイトコーナーの出口でオーバーが出やすく、
ノーミスラップが中々出ません。パワーアップのせいなのか？

そんな状況でも、0.7秒更新の１′10″428　！
ECU換えても、「うーん、こんなもんかな？」
・・と正直思ってましたど、こんなにも戦闘力アップするんですね(^^)

10馬力やそこらパワーアップしたって、そんなに体感するもんじゃないかもね。
でも、コースに出れば、要所要所でスピードの乗りが違ってきます。

RマジックさんのECU恐るべしです




残念ながら、外部マイクが電池切れで使えませんでした

午後は東コース

２ｋｍの全長に、68ｍの高低差！
自分で運転するジェットコースターですマジで！
『日本一フレーキに厳しいコース』として有名。

こちらも『パワー』で1.1秒更新の、１′10″304
結局、崖のような上り坂は、『パワー勝負』になっちゃうんで・・(^^)；


『走り』自体はダメダメなまんまです；


どちらのコースも、“10秒切り”の目標で
パワーではなく、自己のポテンシャルを高めていきたいと思います。


追記：
バンパー開口部増大の効果が凄い！
水温計は、88℃に張り付いたまんま。（純正ラジです）
油温も、120℃までなっかなっか到達しません（水冷式オイルクーラー付き）