宗一郎86のブログ一覧

出来る所だけちょびちょび直してます。


ウインカー取り付け。
カバーは、フォグ無しグレード用に変更しました。
ここまで9000円。地味に痛い金額(:_;)


クラッシュ直後にエンジンチェックランプが点いたので

故障診断機

一番安い奴でいいので持ってると良いですよ。特にディーラーに入り辛いマシン。
整備マニュアルは、ゴニョゴニョ・・な方法で。。

カムシャフトポジションセンサーらしい・・



現場確認

ラジエーターが１０cm近く後退・干渉し、
センサーのカプラー部が破断してました。　

部品注文7000円也です。

気になったのは、取り付けボルトが１本無いこと。

99.9％クラッシュ前から無いと思われる。
何時から？　まさか製造段階!? まあ何とも言えませんが・・。

昨日、SUGOへ今シーズン最後のサーキット走行、行ってきました。





チームのみんなも最後のアタックですね（きっと）（^^)

天候は、くもり時々晴れ、小雪もちらつく状態、気温は５℃以下
路面は、10：30頃からは完全ドライで、アタックは出来る状態。
（残念ながら正午からは雪が本降りとなりました）


私も《有終の美》を飾りたい・・

一発目のアタックで、crewのスーパーエース、まさ親方さんの後に付かせて貰い、
自己ベストの、１′４１″６６６をマーク。

とにかくまささん、次元が違います！
自分も、“ヤバいゾーン”に突入してるのがはっきり解りました。

ハイポイントコーナーで大きく流されての自己ベストだったので、
「ノーミスなら４１秒前半は確実！」と思ってしまったのが運の尽き。。。


※ショッキング映像に付き、閲覧ご注意願います　　まささん　ブレーキランプ切れてますよ！
　　えっ?　違うの!?

自分では３秒位粘ってる感じでしたが、
立て直しがきく間は１秒程でしたね。
『スローモーション現象』は、確かに起きてました。

あと0.5秒早く、スピンで逃げられたら、コース上にとどまれたかな？




クレーンでつり上げられるマシンを見ながら、
高速バスでの帰宅を覚悟。

そこで、チームのスーパーマン　サクさんが

「自走で帰りましょうか」


ダメージは、ヘッドライト粉々。ボンネット×
コア・サポートとフェンダーが大きく押され、右前タイヤに食い込み、自走不可。
第１メンバーが変形し、ラジエーターが押された状態（幸運にも水漏れ無し）
あとロア・アームも捻じれるように変形。

これを、チーム総出で


目の前で展開する信じられない光景！
ハンマー・バール・プライヤーを駆使しての突貫板金・
私はただオロオロするばかり・・

そして、ライトとバンパーまであっという間に到着し・・




ここまで復元！

なんと言うチーム！　何と言う人たち！！


最高のチーム　 東北　８６／ＢＲＺ ｃｒｅｗ



みなさん本当にありがとうございました！


バンパーを提供していただいた片平自動車さん
ヘッドライトを提供していただいたｔｒｉ８さん　ありがとうございました！


この恩返しは絶対に！！


春には復活します。またお会いしましょう(^^)


※体は平気　なんともないですよ
遠慮なくイイね！　してください　　同情　激励　何やってんだ！　等々の意味で