宗一郎86のブログ一覧

久々のサーキットブログになります。

昨日は宮城より、ちゃとくんさんをお迎えいたしまして、
間瀬をアタックしてまいりました。



この２台のマシンの外観、
もはや双子状態となっておりますが、
ホイールが白いのがちゃとくん号。

その白いアドバンも、以前私が履いていた物なので余計にややこしい状態になっております(;^_^A



かなり暑かったですが、２人とも、50ラップ以上走りこんできました。

ご本人から報告があると思いますが（笑）初走行のちゃとくんさん的には、
不満の残る結果だったみたい・・

流石は日本屈指の難コース、
彼のような手練れであっても容易には許容はしてくれませんねw(ﾟｰﾟ;)w


今回は、一眼が有ったので、写真を何枚か











今回は、動画は無し。
暑くて大したタイムは出ないと思ったので・・

それでも


エンジン吹けない、タイヤ（71R)は既に初期の鬼グリップは完全に失われズルズル、おまけにミッションオイルの劣化で早いシフトがままならない中で、１分１１秒５１８と中々のタイム。

タイトコーナー中心のレイアウトの中にあっては、新兵器のトルセンレーシングが威力を発揮してるのであろうか？？

それにしても、ターンインで全然向きが変わらない！
デフの弊害なのか、それともフロントのバネレートを１kg上げたせいなのか分からず。

よくやりがちなんですが、こういったマシンのいじり方は絶対ダメ！ですね
何がポジで、何がネガなのか判別できなくなります。

それでもタイムが出るのは“損して得取れ”で脱出速度が上がってるのかもしれませんね。

冬季にうまく条件を整えることが出来れば、あるいは《夢の10秒切りも？》と期待が膨らみました。


地元の有名店で塩分補給(^^)

餃子がデカすぎて、それだけで腹いっぱいになるアクシデント（？）がありましたが


最高に楽しい１日でした！

ちゃとくんさん　これに懲りずにリベンジ待ってますよ(^^)

ブログはここんとこすっかりご無沙汰してました。

車ネタではなくてスイマセン・・




電子ドラムを始めて３か月。
今も絶賛練習中でございます。




当初買ったのが、ローランドの安めのモデル。

ドライビングシューズがペダル操作に最適(^^)



黒いゴムパッドがなんとも芳しくないフィーリング(~ﾍ~;)
電子ドラムなのに生音が煩い。

買うときは、

「タムタムとか、音さえ出ればゴムだろうと段ボールだろうと何でも良いっしょ！」
とか思ってましたが、やっぱりねえ。。

娘からも、「このゴムゴム　何とかして！」　と言われるし。


そこで、禁断の（？）　グレードアップを敢行



スネアとハイ・ロータム新規に（中古なので無茶安い）
今までスネアだったパッドをフロアタムに移動。

パッドの構成だけなら、２．５倍の価格差のキットと同等になりました(^^)


しかし、いざ叩いてみると、この新しいパッドも何か変だぞ（￣ー￣?）.....??ありゃ??

センサーがど真ん中にある為、中心の１cmの点にヒットした時だけ、音量が“通常の３倍”になる不可解な仕様。上級者はこの中心の周辺だけを上手に叩くんでしょうか？　自分はとても無理です。２０打に１打は鼓膜貫通の爆音w|;ﾟﾛﾟ|w　　ど真ん中を狙って叩けないドラムなんてね。


そこでまた禁断の（？）魔改造だっちゃ！


皮の部分を剥がすと、中身はこんな風です。

円の中心にセンサーがあります。
音源を動かすためのトリガー（スイッチ）だけの役割。

このセンサーさえ付ければ、ポリバケツだろうがトイレットペーパーの芯だろうがドラムになるわけです。正に、“センサー万別”です（失礼）


このセンサーを何とか隅っこに移動したい・・



電子ドラムの“カスタムする楽しさ”は、普遍的な価値らしいですが、ここまでやる奴は居ないっしょ？？　モデラーの本領発揮。


無事にセンサー移設。もちろん演奏感は理想的な演奏感を実現できましたヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ ワーイ