さとちん＠のブログ一覧

上官殿！

ワタクシ二等兵の友人より、競馬場へ行ってみないかと打電がございました！！
もの凄く久しぶりなのですが、偵察活動を行ってきてよろしいでしょうか？

（上官殿）構わんぞ。ただし・・・

はっ！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!
身の丈に合ってない事はするなという旨、分かっております！！



《東京競馬場 東門》
偵察を行ったのは、先週2月19日の日曜日。
ちょうど、今年初めてのG1レースとなる「フェブラリーステークス」の開催日です。


フェブラリーステークスのCM（2013年）


”時代は外から変わっていく”
すごいなあ、たったひと言。う～ん、カッコイイ！！



メインスタンド
久しぶりに見ても、やっぱりデカイ。


この日は事前にネットで座席予約をしていたので、人混みに揉まれる事なく快適観戦。
巨大なターフビジョンも目の前にあり、スタートからゴールまでずっとお馬さんの動きを追えるポジションです。


またちょうどゴール前200Mくらいなので、迫力あるゴール前の追い込みを目の前で見る事が出来ます。




パドック
レースに出走する馬がスタッフにひかれて周回する場所で、馬の状態を観察できます。またここで、騎手が馬に騎乗します。


ワタクシ二等兵は、このパドックが大好き。
もともとギャンブルではなく、お馬さん自体が好きで競馬場には行き始めたので、スタンドよりも競走馬を近い距離で見れるパドックに居る時間の方が長い。

今ワタクシ二等兵が支援している引退競走馬たちも、現役時代はパドックで食い入るように見つめていたのを覚えています。

以下、ワタクシ二等兵の撮影です。
タイキシャトル


メイショウドトウ


ウイニングチケット


ナイスネイチャ




さて、いよいよ今年初のG1レース「フェブラリーステークス」出走の時間が近づいてきました。
観客もどんどん増えていき、予約席でない平場は人でいっぱい！


そして2023年G1戦線の開始を告げる、G1ファンファーレが鳴り響き、観客のボルテージは最高潮を迎えます。
※ワタクシ二等兵撮影


結果は、1番人気”レモンポップ”が強さを見せる勝利。


ちなみに勝ち馬であるレモンポップ、アメリカ生まれの輸入馬。
JRAが2013年に打ったCM ”時代は外から変わっていく” のちょうど10年後、まさにこの言葉が体現されたことになります。

今年のG1戦線は、大きな変化があるのだろうか？



上官殿、ただいま帰還致しました！
こちらが献上品（お土産）になります！！

（上官殿）うむ、ご苦労であった。ところで・・・

・・・・・・・・・・？

（上官殿）出発する際に二等兵も自ら言っていたが、身の丈に合ってない事はしてないよな？

はっ！もちろんであります！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）そうか、安心したぞ。

はい！馬券は1万円しか買っておりません！！

（上官殿）は！？

え！？

（上官殿）・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・

↓ワタクシ二等兵（ジャンピング土下座）


ワタクシ二等兵、ギャンブルの素質は皆無で、ほとんど勝ったことが無いのでした・・・（この日も当然全てハズレ）

（おわり）

上官殿！

我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」の主力偵察機材 ”乙三三式車両改” ですが、先月の走行訓練にて破損が発生した制動装置の修理が完了致しました！！

（上官殿）修理？ ｼﾞｨｨ───(｡￢д￢｡)───ｯ

申し訳ございません、報告を改めます！
制動装置周りを一新したのであります！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）そうだな。で、費用は？

公費扱いとしていただければ、ﾀｽｶﾘﾏｽ･･････(*´pq｀*)ﾓｼﾞ ﾓｼﾞ

（上官殿）・・・・・・まぁ良かろう。訓練中の破損である事に変わりはないからな。

↓ワタクシ二等兵




さて乙三三式車両改を引き取りに、いつもお願いしているショップへ。
まずは破損個所の確認。

破損した左フロントのブレーキディスクと、破損していない右フロント。


ローターとベルハウジングの接合部分が、見事にパッキリ割れています。


草レースや走行会は沢山経験しましたが、このトラブルは初めて。
基本サーキットは右回りのため、数としては右コーナーが多く、必然的に左フロントに荷重の掛かる機会は多い。

とは言え交換してまだ2年位なので、単なる品質のバラつきか。
または使い方(キャンプや酷道での不整地走行)なのかは、正直分からないです。

分からない事をこれ以上悩んでも仕方がないので、前回の走行訓練後の報告の通り、ブレーキ周りをちょっとだけバージョンアップしました！

《ブレーキディスク》
純正サイズは324Φのところを355Φに変更、約3cmほど大型化。DIXCEL製。

《ブレーキキャリパー》
Z34純正品。ただZ33純正品より性能は遥かに上らしく、現行車両にも使用されている。曙ブレーキ製。



走行訓練用に装着しているタイヤ/ホイールは18インチなので、そこに収まるギリギリの大きさです。
またキャリパーには通常 ”NISSAN” の文字が表記されていますが、それは敢えて外してもらいました。理由は、個人的にその方がシブいと思った、という単純なもの。
ついでにブレーキパッドもDIXCEL製に変えています。

まぁフロントブレーキ周りを一新したばかりだし、しばらく大人しく・・・・・・






するワケねぇだるぉぉぉぉぉぉーーー！！！






という訳で車両を受け取った翌週、早速コチラへ。

《筑波サーキット》


せっかく新しくブレーキ周りを一新したのだから、その真価はサーキットで試さねば。
そう！ それなりの時期になったら、経験は済ませなきゃ (///∇//)ｷｬｯ♪

今回は13分×3回と、1回の走行時間は短め。
だがこの日の前々日、関東地方には大雪警報が発報されており、その影響を懸念してか参加台数はかなり少ない。


これは・・・



好き勝手出来るぞ！！（そんな訳ない）



心を戒めて、いざスタート！




今回は台数こそ少なかったものの、エントリーしている車両のタイム差が大きく、かなり気を使っての走行でした。
2台いたポルシェ911GT3とほとんど同じタイム（自己ベストには遠い）なのは収穫だが・・・


肝心のブレーキは、いまいちフィーリングが良くない。
制動力も期待していたほどでなく、以前より安定もしていない。
今月もう1回筑波に来ようと思っているので、それまでにショップの人に相談してみよう。


ちなみに春までに、あと4回くらいの走行訓練を予定。
2月　筑波サーキット
3月　富士スピードウェイ、筑波サーキット
4月　筑波サーキット

張り切っていきますぞい！！


（おわり）

上官殿！

先日の報告の通り乙三三式車両改は現在、制動装置（ブレーキ）一式を交換中であります！！
とは言えその間、偵察活動もしくは偵察訓練を何も行わないのは、我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」、そして上官殿の沽券にかかわるのであります！！！

（上官殿）そうだな。で、どうするのだ？

はっ！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!
久しぶりに雪上移動訓練を行おうと考えております！

（上官殿）ああ、確かに昨年は一度も行っていなかったな。

明日はワタクシ二等兵も上官殿の公務にご一緒させていただく予定ですので、日帰りで訓練を行って参ります！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!






《ふじてんスノーリゾート》
山梨県にあるスキー場。
あ、ちなみに我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」における”雪上移動訓練”とは、スノボの事です。




ダイナミックコース
前に雪上移動訓練を行ったのは2021年3月と、ほぼ2年前。
まずは中級者コースで、体の感覚を確かめながらウォーミングアップ。


おお！
思ったより体が動く！！


5年ぶりとなった前回2021年の雪上移動訓練は、とにかく体が動かず重心移動すら苦戦したが、今回は全くそんな事がない。
危なげなく3本滑り体も温まって来たので、上級者コースへ移動。




ダウンヒルコース
このスキー場の、一番高い所まで来ました。
リフトを降りて直ぐに急斜面があり、先を行くスキーヤー・ボーダー達が次々と視界から消えていきます。


少し進むと、最大斜度32°
近くまで行っても下の見えない急斜面を、一気に滑り降りる。




うぉぉぉぉぉぉーー！
たのすぃぃぃぃぃーー！！



このコースを4～5本走ったところで、さすがに疲れて来たので、昼食を兼ねての休憩。
チキンカレー、意外と大きめの肉でしたが凄く柔らかい！ ウマーでした(๑´ڡ`๑)




午後も引き続き、ダウンヒルコースを昇り降り。


15時くらいまでガッツリ滑りました。


おっと、上官殿への献上品（お土産）を忘れては大変だ。
スキー場とは全く関係ないが、ゆるキャン△コーナーが目立つところにあったので、お菓子を全種類購入し基地へと帰還。




やっぱり雪上移動訓練は楽しいな♪
今期できればあと2～3回は行きたいが、乙三三式車両改による走行訓練（サーキット走行）も外せないしなぁ。

あ、そうだ！
上官殿の公務に同伴（買い物の荷物持ち）する機会を、上手いこと言って減らせばどうにか・・・

・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・

(。´・ω・)ん?

（上官殿）


（おわり）