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上官殿！

今週も引き続き、北海道における遠地偵察活動報告をさせていただきます！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

■ここまでの報告まとめ
其の壱　大洗港～苫小牧～日高町～然別湖～ぬかびら温泉郷
其の弐　タウシュベツ川橋梁～美幌峠～開陽台～北19号～納沙布岬
其の参　納沙布岬～根室駅～落石岬～標津町～道の駅 知床・らうす
其の四　知床横断道路～オシンコシンの滝～網走監獄～能取岬
其の五　←今回






4日目　【5月29日（木）】
《巨大なカニ爪》
「道の駅 オホーツク紋別」のすぐ横にあります。
巨大すぎて、ちょっと笑える。 今日はここから偵察活動開始。


今日も引き続き国道238号、通称オホーツク国道を北上。
昨日偵察した網走市から、日本最北の街である稚内市まで至る長大ルートで、総延長は319kmにも及びます。


浜頓別町（はまとんべつちょう）まで進むと、海側に気になる景色が。
しかしそこへと進む道への交差点を通り過ぎてしまったので、ひとまず直進。

北オホーツクトンネルを抜け右折、国道を離れ海沿いの道へ。


地図で確認すると、この道は先ほどのトンネル入口手前から分岐。
海沿いを通り、トンネル出口付近で再び国道に合流。

つまりこの道は、国道238号の旧道ですね。


上を見上げると荒々しい岩がそそり立ち、なかなかの迫力。




《北見神威岬》
スッゲー所に灯台が建っています。


景色も凄いのですが、同じくらい気になったのが旧道のもう一段上を走る、この平坦なスペース。




明らかに道っぽい



ちょうど灯台の整備路と思われる道があったので、そこから侵入。


( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？
道路っぽいが、何となく不自然・・・




後で調べると、この場所は「興浜北線（こうひんほくせん）」という鉄道路だったことが判明。
廃線は1985年（昭和60年）とかなり昔ですが、切り立った岬の先端を回り込んでくる列車の姿の美しさから、屈指の撮影ポイントとして有名で、現役当時の写真が数多く残っています。

【左前方に見える岩の向こうから撮影】



【ほぼ同じ所から】



【画角は逆ですが・・・】



【反対方面】



偵察を終え、国道への合流に向けて乙三三式車両改を走らせると、あれれ！？






せ・・・狭くなっとる・・・


2017年に、かつて鉄道路線であった石積み擁壁が大規模崩壊。
以降通行止めとなり、その後2020年に復旧するも、旧道で交流量は極めて少ないので、一車線のみ開通させたという感じだろう。


予定外の偵察となりましたが、思いもよらず楽しい・・・じゃない、我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」にとって、有益な偵察となりました！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!





《エサヌカ線》


北海道でも有名な直線道路。
ちなみに「猿払村道 エサヌカ線」というのが正式名称です。


電柱もガードレールもなく、ただひたすらに草原の中を一直線の道路が続いている光景は、これぞ北海道といった感じ！


そしてワタクシ二等兵と乙三三式車両改は、本偵察活動の折り返しとなる地点を目指します。




《宗谷岬》
北緯45度31分22秒の位置にある、日本の最北端です！


二年ぶり、また来ました！！


いや～、横浜からは遠かった・・・（当たり前）


お土産屋さんで上官殿への献上品、そして ”最北端到達証明書” を購入。


最北端の陽をたっぷり浴びて、この日最後となる偵察地へ。



《宗谷丘陵》


日本最北端の地に広がる丘陵地帯。


特徴的な緩やかな起伏は、約2万年前の氷河期に由来するものらしいです。


それにしても、宗谷岬から直ぐの絶景スポットなのだが、びっくりするくらい人がいない。


おかげで周囲をあまり気にせず、ゆっくり偵察活動が出来た。


（ワタクシ二等兵撮影）




ワタクシ二等兵と乙三三式車両改は進路を変え、宗谷丘陵の海側へと進行。


相変わらず、人もクルマも全く姿が見えない。
大自然の中、ポツンと乙三三式車両改。




《白い道》


宗谷丘陵を貫く、宗谷丘陵フットパスコースの一部。


ちなみに ”白” の正体は、稚内の名産である “ホタテ” の貝殻を砕いて敷き詰めているため。


以前偵察した時は晴天で、青い空と海、緑の草花と白い道のコントラストが素晴らしかったのですが、夕暮れ時もまた良きです (*^^*)




《アポロステーション 宗谷岬SS》
日本最北端のガソリンスタンド。


ここで給油すると、日本最北端給油証明書と貝殻のキーホルダーがもらえます。
やっぱり何だかうれしい (嬉〃∀〃)ゞｴﾍ♪




《稚内駅》
言うまでもなく、日本最北端の鉄道駅です。


ホームには、南の終着駅「枕崎駅」（鹿児島県）・最南端の鉄道駅「西大山駅」（鹿児島県）までの距離が表示されています。


↑の ”北と南の始発・終着駅” 看板は、枕崎駅にもありました。
（枕崎駅）

（おまけで西大山駅）


どっちにも行った事があるんだ、スゲェだろう ( ¯ ꒳¯*)ｴｯﾍﾝ!

そしてこの稚内の地で、北海道旅行・・・じゃない偵察活動は、ついに折り返しを迎える事になります。

（枕崎駅）


次回は日本海沿いを南下。
一気に苫小牧まで進行致します！

（つづく）