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しろさんの愛車 [トヨタ MR-S]
極めろ♪パワーFCその十二 ※LOGデータでみるVVT効果
3
で、画像のようなVVTmapを準備しまして<br />
3速全開でログを収集しました。<br />
今回の目的は高負荷域でのロギングデータから<br />
データ上で何かしら吸気量の変化が確認できるのか??です。<br />
<br />
測定時の吸気温度31度、水温88度<br />
燃料補正係数mapは低負荷域以外は1.172としてあります。<br />
※中~高負荷域VVT30&#176;mapが、なぜ全域30&#176;にしていないのか・・<br />
試したこののある方は分かるでしょうけど<br />
まずアイドリングの安定度が悪いです。<br />
まあ、それとアクセルの反応に対して過敏!?・・<br />
ん~~とにかくゼロ発進などで変なショックがでるんですよ。<興味ある方は試してみてください。
で、画像のようなVVTmapを準備しまして
3速全開でログを収集しました。
今回の目的は高負荷域でのロギングデータから
データ上で何かしら吸気量の変化が確認できるのか??です。

測定時の吸気温度31度、水温88度
燃料補正係数mapは低負荷域以外は1.172としてあります。
※中~高負荷域VVT30°mapが、なぜ全域30°にしていないのか・・
試したこののある方は分かるでしょうけど
まずアイドリングの安定度が悪いです。
まあ、それとアクセルの反応に対して過敏!?・・
ん~~とにかくゼロ発進などで変なショックがでるんですよ。<興味ある方は試してみてください。
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2006年09月07日

プロフィール

「@radius-meganeRS ご丁寧にありがとう御座いますw」
何シテル?   09/09 20:36
限定ものとかに弱いです♪ 最後の願いは 「人に迷惑をかけず、苦しまずに安らかに死んでいく・・・・」w 人見知りな自分はこちらから友達申請は...
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