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しろさんの愛車 [トヨタ MR-S]
極めろ!パワーFCその二 ※燃料補正係数のズレ02
1
今回は、前回の続きで<br />
「なんでずれちゃうの~」その他編です(笑)<br />
画像の枠で囲まれた補正項目・・・<br />
その名はスロットル補正(燃料)です。<br />
5V&#215;TPS%の値=スロポジ電圧値となります。<br />
<br />
5&#215;0.898=4.49V<br />
5&#215;0.797=3.985V<br />
・<br />
・<br />
・<br />
となります。<br />
ちなみにMR-Sは全閉時で約0.73V<br />
全開時で約4.07V前後になると思います。<br />
※他車種ではこの項目がないものもありますし<br />
あっても補正値は1.00になってるようです。<br />
なぜかMR-S 1ZZ、セリカ2ZZのパワーFCでは<br />
画像のような補正値がはいっております。<br />
意味があって補正されるんでしょうけど・・・<br />
う~~~~~ん、分からん(汗)
今回は、前回の続きで
「なんでずれちゃうの~」その他編です(笑)
画像の枠で囲まれた補正項目・・・
その名はスロットル補正(燃料)です。
5V×TPS%の値=スロポジ電圧値となります。

5×0.898=4.49V
5×0.797=3.985V



となります。
ちなみにMR-Sは全閉時で約0.73V
全開時で約4.07V前後になると思います。
※他車種ではこの項目がないものもありますし
あっても補正値は1.00になってるようです。
なぜかMR-S 1ZZ、セリカ2ZZのパワーFCでは
画像のような補正値がはいっております。
意味があって補正されるんでしょうけど・・・
う~~~~~ん、分からん(汗)
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
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