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しろさんの愛車 [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

極めろ!?パワーFCその四 ※エアフロカーブ02

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
それでは今回はエアフロカーブ値を求めてみたいと思います。
TXTで保存されたログデータをCSV型式にかえて
データーベースソフトにぶち込みます。<五郎ですよ♪野口五郎じゃないですよ(笑)

私が目を付けたのは65項目あるなかの4項目。
エンジン回転数、空燃比、INJ噴射時間、エアフロ電圧!!
2
例として
回転数:2979rpm
空燃比:11.9
噴射時間:4.188ms
エアフロ電圧:2.25V
こんなログデーターがあったとします。
まず空燃比11.9を14.57に補正する係数を求めます。
11.9÷14.57=0.816....
そして噴射時間より無効噴射時間を差し引いて
空燃比14.57にする係数0.816...を掛けると・・
(4.188-0.608)×0.816=2.921ms
これがエアフロ電圧2.25V、回転数2979rpmの時に
空燃比14.57の噴射時間になるはずなのです。。
3
前回「極めろ!?パワーFCその三」で
基本噴射時間を求めました。<謎の定数の奴ね♪
20×20mapの縦軸(負荷軸)÷1067.885(謎の定数)
もイコ~~~ル空燃比14.57を実現するための
噴射時間です。
・・・ってことは逆算で上記(2)で求めた
2.921msに謎の定数1067.885をかけると・・・
2.921ms×1067.885=3119
この3119は
エアフロ電圧2.25V回転数2979rpm時の
適正な負荷値(mapの縦軸)となるはず・・・
4
文章ばっかり(笑)
仕事もあるので、そろそろ寝るでござる♪


※セッティングは自己責任で(^_^)y-゜゜゜

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