Fujiyaのみっちゃんのブログ一覧

先月R249を走行中、烏山市街の外れで戦車らしき物体が道路脇に見えたので、
今日確認に行って来ました。



やはり戦車でした、昨年里帰りした九七式中戦車チハ改の復元モデルです。



後部から、両脇に排気管が二本見えますね。



横から、チハ改の特徴の長い砲身が確認出来ます。



斜め前方から。



ガルパンでも知波単学園がこの戦車を使ってます。



斜め後方から、里帰りしたチハは「米国から帰還「九七式中戦車改」エンジン修復費用を募るクラファン開始！」
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000018.000021065.html
ほとんど木製ですが、実物の特徴を捉え良く出来てました。



戦車の後は、久しぶりに龍門の滝へ、水量が多く水しぶきが凄かったです。



滝の近くの太平寺の山門の紅葉は全く進んでませんでした。

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：フューエルワン

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：
洗浄効果
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Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：ない
Q2.施工予定の車種名
回答：ロードスター

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知人から温泉付きの別荘を借りられたので、ビーナスラインを走り、
道の駅巡りをして来ました。



50号の太田桐生ICから北関に乗り、下仁田ICで下り、内山峠越えで佐久
方面に、コスモス街道はまだ咲き始め、少し咲いてる所で撮って来ました。



佐久から長門牧場、女神湖経由で白樺湖からビーナスラインに入ります、
長門牧場で、ワイワイさわぎなら食べる20人ほどのおばちゃんの団体を
横目に、ソフクリを食べて来ました。



ビーフラインは車は少なく、霧が峰から先は前を走る車は殆ど無く、
マイペースで走れます、でも扉峠あたりからは雨が降り始め、霧も
出始めました、最後の登りを終え、牧場と美術館の分岐の交差点では
全く前は見えない状態、センターラインを頼りに、何とか駐車場に
たどり着きました。



霧がすぐには晴れそう無いので下りることに、交通量の多い元来た道は
避け武石方面に向かいます、前を走るジープのランプを頼りに下り始め、
三分の一ほど過ぎた頃から霧は晴れ、無事に下界に下りられました。
道の駅を二ヶ所寄り、三年前にくうかんさんとKazunaoさんと行った
お蕎麦屋さん黑曜さんに。



午後1時近いのに順番待ちの先客が6人、でも15分ほど待って席に着け食べる
事が出来ました、ここは十割蕎麦のみ、天ぷら付きでいただきました、細目
の腰のあるお蕎麦、揚げたての天ぷら美味しかったです。



別荘のオーナーの病院のある丸子まで走り、近くのスーパーに車を停め、
別荘の鍵を預かり、スーパーで食材を調達して別荘に、ここに一人で泊まる
のは久しぶり、来始めた30年ほど前以来です、ノンビリとお風呂に入り、
ゴロゴロしながら身体を休めて一晩過ごしました。



翌朝は朝風呂に入った後で温泉街の散歩、ここは橋に屋根のかかる五台橋、
秋は紅葉の名所です。



ここの温泉地も日本各地の温泉地と同じく、廃業したホテルが廃墟化して
ますね。



ここは数年前までは建物があった廃業した旅館、建物が取り壊されお風呂の
跡だけが残されてます、前に建つ公営浴場が出来る前は、川を眼下に見下ろす
浴場だったようです。



午前9時半に別荘を出て、再び丸子に戻りスーパーでお土産を購入して
一ヶ所道の駅に行き、お昼のお蕎麦を食べに、こちらに来たときの定番
のお店ふるさとの草笛に、11時開店の10分前に着いたのですが、すでに
先客が6人ほど。



このお店で定番メニュー、もり蕎麦にかき揚げ付き、以前よりはずいぶん
値上がりしましたが、まだまだリーズナブルです。
この後道の駅に一ヶ所寄り、碓氷軽井沢ICから高速に乗り、群馬の道の駅に
二ヶ所寄り午後3時半頃帰宅しました。
廻った道の駅11ヶ所、走行距離610Kmでした。

先月26日に不通区間が開通した、ビーフラインを走って来ました。



R123桂方面から入り、以前はこの交差点を左折してました。



開通した区間、山中を貫く快適な道路を走れます。



旧道との合流点、まだ整備中ですが問題無く通れます。



物産センター山桜、R123からここまで、今まではゴルフ場から住宅地内を
走る狭い区間が有ましたが、今度はストレス無く走れるようになりました。



道の駅湯もてぎで名物の源太饅頭を買ってお土産に。