Fujiyaのみっちゃんのブログ一覧

毎年今頃の時期は副業の関係で、早朝から出かける事が出来ないので、
暑かった今日は、午後になって少し走って涼んで来ました。



最初に途中のローソンでアイスカフェラテを仕込み、ツインリンクもてぎに行く際に
使う農道経由で茂木方面に向かいます。



茂木の町はずれから脇道に入り、那珂川沿いのワインデングを走り、この橋の
下に着きました。



橋の下には立派な簗が設置されてます、まだ落ちアユのシーズンには早いので、
簗にアユは上がって来ませんが、この暑い時期子供たちの絶好の遊び場になって
ます。



簗にはアユは上がってませんが、生け簀にはたくさんのアユが泳いでます、
また日を改めて、落ちアユのシーズンには食べに来たいものですね。

ぐるっと回って１時間半ほど、涼しさを求めての小ドライブでした。

昨日、今日の連休も何処にも出ずに家でゴロゴロ、
でも今日は夕方チョット走って来ました。

高速を一区間走って、峠を二つ越え。



100Km走行して燃費は14.2Km/L、信号の少ない田舎道ばかりですが、エアコンオンで
アイドリングストップ等が付いて無い2Lターボとして良い燃費ですね。

家から500ｍほどの所で、現在道の駅の新設工事が行われてます。

施設の新設に際して町内で、新設する場所に関して交通量の問題などで、
反対する町民も多数おりましたが、現在地に決まり工事が進んでます。

私の住む地区は、コンビニもスーパーもガソリンスタンドも無い所、
地域住民からは期待が大きい道の駅です。



今日現在の状態です、屋根部分の工事が終わり、内部の造作工事が始まってます、
左から２番目の前面は特徴の有るガラス張りになってます。

道の駅の新設に伴い、本来ならば全長4Ｋｍほどの県道のバイパス工事は、
500ｍほどだけ整備され、この工事も並行して急ピッチで行われてます。

オープンまで三か月を切った現在、付帯する公園の整備などはまだ全然進んで
おらず、間に合うか危惧する声も聴かれますが、予定どうりオープンできることを
願ってます。

一昨年5月に急逝した知り合いの車関係のジャーナリストさんの三年忌を迎えるので、
お焼香と残ってる車のメンテに行くので、ご一緒しませんかと中部方面の友人からお誘いがあったのですが、梅雨の時期天候が安定しないので、行くのを躊躇してたのですが
、今日は雨マークが付かなくなったので、昨夜急きょ行くことにして連絡を。

往路は時間がたっぷりあるので、途中まで下道で走ります、下道も関越道も快調に
流れ、予定の9時半頃に現地着。



行き先は此処、魚沼産コシヒカリで有名な地区、キレイな水が流れ、遠くには雪の無い
ゲレンデが見え、空にはトンビが飛んでました。



故人の住まい、ログハウスの地下のガレージに車が格納されてます。



車はこれ、1960年代の英国車ブリストル。



国産ではスバル同様、航空機メーカーでもありました。



大きいボンネットですが、収まってるエンジンは小さい６気筒。



バンパーの上にクランクシャフトを回して始動するための穴が開いてるので、
クランクハンドルを見つけると、こんな場所に収まってました。



ご一緒してた友人の車、作業ついでに私の車も弄っていただきました。



片側だけ黒耳に。



黒耳化完了、１０分ほどで済みました。



色々してるうちにお昼になったので、隣の町へ名物の「へぎそば」を食べに。



布海苔を使った蕎麦を、へぎと呼ばれる器に盛りつける蕎麦、初めて食しましたが
美味しかったです。

蕎麦屋さんからの帰路、道路脇に「石打丸山スキー場」の看板を、三十数年前
当時付き合ってた彼女と最後のドライブとなったのがこのスキー場、スキーと
重いスキーバックを持って、泊ったロッジまで登った斜面が今でも当時のままで、
懐かしく当時を思い出して眺めてました。

午後４時前には帰路につき、帰りは全線高速で６時過ぎには帰宅、400Kmほどの
天候に恵まれたドライブでした。