今更いっても三菱はさ(T_T)～3/29加筆

　ブログを一部復帰という話でしたが、その前に三菱二題でイイね!が急騰してることについて。
　私もコメントしようとは思ってたんだけれども、
　冷や水になるし(T_T)。

　そもそも以前から、
「魅力ある車種は90年代から"お前みたいのが買うな!"と言われんばかりにざくざく削りまくってるし、三菱の持ち味は世間からそっぽを向かれどおしだし、もう人材も技術は重工、車輌はNMKV流れで日産に卸しちゃってiMievは三菱電機で作って家電量販店で売って貰って"三菱自動車"の看板降ろそうよ」
　と言うのが私の所見。
　もうかつてのギャランだのRVRだのFTOだのが作れる土壌を自己否定してしまってるんだし。

　そりゃあ昔の栄光にすがりたい気もする。
　でも月販5000台を平気で割り込んでテヘペロで済ませてる商売振りじゃ新車も作れまい。
　メーカー総当たりでトヨタホンダの中堅車種単体にさえ届かない。
　国際的に見ても韓国はおろかインドや東欧、マレーシア。おおよそ車の大手メーカーを名乗ってる各国のブランドにさえ何処にも勝てていないのでは?

　元から食わず嫌いなアレルギー持ちの人が多い会社だったトコに90年代末から続くオウンゴールで激しいバッシングに伏せってるのがやっとで、どんな車を、どんな活動をすれば過去の名声が戻せるのか皆目見当がつかない。
　過去の栄誉は殆ど禁じ手にされてしまったし。

　ともあれ今の三菱には何処を採り上げようモノか、そのぐらい、やる気が見えないんだもの。
　三菱ファン、現実を見ようよ。
　会社が残ってることのほうが異常だよ。
　むしろもう(ファンが)会社畳んじまえっていった方が逆に目を覚ますかもよ。

　人材的にも相当リストラが進んでる。
　この間も言ったけど、うちの近所はもう販社が一社だし。
　中国/鯉城三菱の痕跡なんかもう殆ど見当たらない。
　もう下っ端は腹切りまくって血も出ないんだぞ。

　三菱が三菱がと言うけど、他だってもうズタボロ。
　日産はルノーの軍門に降って新しい会社としては脱皮できたけど、ブルーバードやローレルを筆頭に名代の名車が屠られまくって残りわずか。
　スバルもインプレッサのボディーで5車種展開してあとはB4/アウトバックとフォレだけ。
(エクシーガも先日お亡くなりになりましたm(_　_)m)
　マツダが不思議と頑張ってるが実は基礎体力たるラインアップは3ナンバー乗用ばかりでこれからの匙加減で総倒れも危惧される。
　軽各社は今から政府が企む税制改悪で発泡酒の二の舞の危惧は拭えない。

　トヨタホンダだけがまともな商売が出来てる。
　だけど彼らのラインアップは国情を鑑みない肥大車や二重機関であるハイブリッド頼みですかすか。街中でどんな車を走らせたら魅力的かという観念が皆無で売れたが勝ちの設計ばかり。

　いや、もう世界経済がみんな売れたモン勝ちになってしまってるので本当に殺伐とした白物商品ばかりになってしまった。

　そんな中でもう三菱が生き残るとか、寝言に近いんじゃなかろうかと思うだけでしてね(-_-;)。

　もうちょっと元気があったらこう言う泣き言だけじゃなくて、ミニカはこう、ランサーはこう、ギャランはこうなんて話もしたいけどさ。
　私が言っても誰も聞かないだろうし(T_T)。