対厳山のブログ一覧

　まさかねぇ、ま、言うまい。
　やらかす輩はやっちゃうんだから。

　先日、お題目の橋から飛び降りて3人が死傷する騒動が起きた。

　私もけっこう広島市に出るのに使ってる。
　広島の西郊では宮島街道と呼ばれる元来の国道二号線、自動車道で山麓を舐める西広島バイパスに次いで2001年に通じた「広島南道路」という第三の動脈の一端だ。
　下の写真の背景は宮島の弥山だ。

(ちなみに私的にはその前の昭和以前の幹線道である『西国街道』もよく使ってるが(^^ゞ)
　実はマダ整備途中で南側には将来下り車線に供する敷地が確保されてる。
　一方で自動車道ではないので原付も歩行者も普通に通られる。

　この広島南道路は私が子供の時から新聞記事で渋滞特集では折に触れ未来の道路として話題に挙がり続けてたが、廿日市市役所まで通じたのが21世紀に入ってだから呆れ返る。
　ソレも片側暫時対面通行が12年経った今でもだ。
　渋滞の決定打どころか対面通行で信号機も増設され、遅れてきた幹線という印象は否めない。

　広島の道路行政が30年は遅れてる象徴でもある(-_-;)。

　さてこの橋なんだが、内側に整備した五日市港を活用するために広島でも随一の『天井橋』になってる。

　その高さたるや20メートルを超える(ﾟДﾟ)。
　まさに小山を登る勢いで港湾を越える訳で、北翼に見える佐伯区楽々園のマンションとも5～7階と肩を並べる高さになる。
　ちなみに頂上部には横風警告の吹き流し、歩道にはスケボー類禁止の立て札がある。
　とにかくその浮き世離れ感は半端じゃない。

　今回遭難したのは高校生ぐらいの年代ばかりで自殺ではなく肝試しだったという。
　下が海だとは言えビルの5～7階だ。命があったのが不思議なぐらいだしそのぐらい解る歳だろう。

　車を運転してる私ですら気を締めてハンドル握り直してる橋なのに、推察で言っちゃ悪いが一杯やってたんじゃあるまいか。
　余り言いたかないが、こんな邪推をしてしまうほど「舐めとる」としか言いようのない迷惑事だった。

　あと、大体この手の橋になると自治体境界が橋の間と言う事が多いが、この橋は西岸に降りてその土台構築部分が丸ごと広島市佐伯区だ。
　もっと言うと対岸になる廿日市市の木材港敷地もここの東岸だけは佐伯区になってる。
　で、廿日市市木材港という敷地に所在するここは、
「広島市佐伯区五日市港4丁目」
　と言う。
　数年前高潮でやっぱ貨物船の護岸衝突が起きた際にこんな言葉がニュースから聞かれたもんだ。

「広島市佐伯区五日市港4丁目の廿日市港で････」

　どっちやねん(-_-;)。

　と言う、突っ込みどころの多いところなんですよ。

　今回の話題は個人差が考えられます。
(今夜も生さだのノリで(^_^;)

　基本的に親を連れ回す時って、「何処に行こう」が無い。
　ほぼ場当たり的で目的は親の気晴らしだ。

　休日一杯のドライブも月2～3回あったが、通院帰りの寄り道もドライブに含まれる。
　そう言う時は････今引っ越したから具体的にイイな、区内や隣の商工センターを走り回ったもんだ。

　気晴らしなモノなので、風景目当ては程なく飽きられる。ネタも尽きてくる。
　運転する訳ではないので道路などには魅力を感じない。
　コンビニが普及するとコンビニで飲み物あたりを買って、場所変えて停めた車で長逗留というのもあったが、基本的には施設に飛び込むと言ったことになる。

　この施設もけっこうニッチな基準が求められる。
　冒頭にも言ったように個人差の話なので、実例で上げていこう。

　アルパーク。
　90年に商工センターに開業したメガモールだが、コイツはイカン。

　まず駐車アクセスが長くて、停めても棟内ではあるが母屋に入ってまたアクセスが長い。
　せっかちで売ってた親は店に辿り着くだけでごちそうさんだ。
　その店、探すほど有る。経路も煩雑だ。
　車椅子を曳く事自体はまったく問題はないが、店舗構造が迷路で全くバリアフルだ。
　挙げ句に興味を惹く店が無いという結論に(T_T)。

　よく広島ケンミンが『市内に行く』という広島繁華街も事情はこれと同じだ。

　ショッピング楽々園。
　こちらで紹介したが、ここではやはり及第しない。

　スーパー棟が新調された時に一応高齢身障者に優しい施設と介護用品のショップが出来るなど一応バリアフリーを謳ってる。
　が、肝心の専門店街棟がゴッチャリしてる。今はそれからかなり整理されて事情も変わってるが、親の存命中はけっきょく行き着けなかった。
　駐車場に巧く停まれないと建家まで遠いのも問題で、スーパー棟と専門店街棟、加えてホームセンター棟までが平面的に分散してるのも往生した。

　そんな中で行き着けたのはサンリブ五日市だ。
　地下と屋上に駐車場をかまえ、エレベーターをアクセスすれば目的の店まで感覚的に近かった。
　二階建てでの広い建屋というのも行動を取りやすかったようだ。

　と言う訳でけっきょくはアクセスがキモになるという話だ。
　平面的にも立体的にもアクセスの長く広いものは本人も私も嫌ったもんだ。

　店ではホドホドに大きな所という結論。
　ではドライブではどうだったか。
　私は水辺が好きで、海や河岸を好んで走った。
　特に太田川放水路の河岸道路は広島を南北に縦貫するのにまこと都合が良く風景も風もいい。
　が、親には速攻で飽きられることに(T_T)。

　親は子沢山農家の末弟だったんで、里山のほうに興味が惹いてて極楽寺や佐伯町の県道外れを特に好んでた記憶がある。
　好んでたのは風景より自生してる作物が耳目の対象で、よく摘みに行けと言われたもんだ。
　オレ、運転で手一杯なのに････車停める算段から組み直すンよ(T_T)。
　もう片親にその辺りは丸投げしてました。

　作物に興味があったんで、産直市にも無人販売にも興味を持ってたなぁ。
　いいモノがあれば買うと言うけど、無い事のほうが多かったわ。

　この間の岩国の話でも言ったけど、軒先に溢れんばかり作物を陳列してる小さな販売店が、本当は好きだったようだ。

　こう書くと、親のほうが町並みや周囲の自然に傾注していたとも言えるな(-_-;)。