実は・・・復活の兆し

ようやく、サーキットをまともに走れる兆しが見えてきました。

というのも、前回のTC2000（Attack -2014- Fever60♪ Tsukuba 1221）では、散々でした。
エンジンいじっているのに、ブーストアップ仕様のノーマルエンジンで走ったときの最高速よりも遅く、帰りの高速道路では燃料ポンプが停止してJAF呼んで救出される始末。
巡回中の高速隊のお巡りさんにもお叱りを受け。。。

その後、色々調査した結果、不具合が次々と判明し、一からやり直し。
不具合原因の絞り込みと、部品の入荷に時間が掛かり、先週(1/31)にようやく完成するも、モーターランドSUZUKAでテスト走行をちょっとだけやったところで雪が降ってきて、イマイチ検証できずに終了。
ここまでツイてないと、もう開き直るしかないですね(^-^;

そして今日(2/7)、まめぞ～くんを誘って、再びモーターランドSUZUKAにテスト走行に行ってきました。
テスト走行ならば、本来は走り慣れたコースが望ましいのでしょうが、この時期、YZサーキットやオートランド作手は、山の中にあるため、ギリギリになるまで天候が読めません。
なので、天候が天気予報にて予測できるモーターランドSUZUKAを選ぶわけです。
また、モーターランドSUZUKAでは、サーキットの石原さんが的確なアドバイスをしてくれるので、テスト走行にはもってこいなのです。

現地に着くと、コースを走りこんでいるインプレッサ乗りのRallyeさんとぐをさんに遭遇。
石原さんのアドバイスを生かし、先駆者達の走りから学び、このコースの自己ベストタイムを更新！
久々のサーキットでのこの結果は、今後につながる予感。

今回走行するまで、不具合が解消されたか正直不安でした。
不安だったけど、えいやーで申し込んだ来週2/14のZummyRacingさんのTC2000。
天候にさえ恵まれれば、何とかなりそうな気がしてきました。

遠くまで行って残念な思いはしたくない。
行くからには万全な体制で挑みたい。

車両トラブルで、この少ない期間のタイムアタックシーズンを何も出来ずに終えてしまうというのを最も心配していました。
それだけは避けられそうな兆し。
残り少ないタイムアタックシーズンで燃え尽きたいところです。

【結果】
43.169(285/30R18 V700)

今回の動画です。
なぜか、音声が録れてませんでした(>_<)なので、無音でお届けします。
ジーパンが破れています。
レーシングシューズに履き替えるのを忘れました。
左右違う種類の靴下を履いていました（笑）←ﾈﾎﾞｹﾃﾀﾐﾀｲ