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KT23の"タヌキ号" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2015年3月22日

ラジエーターファン ON、OFF~(*´∀`)♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オイルクーラー取り付けにあたって前準備を♪
今回もakiさんの力を借りて…
とは言いましても電装系統がほんとに僕はポンコツなので
たくさんご迷惑をおかけしました…m(__)m
2
ピンクと黒の配線を剥いて、動作確認!
無事動きました♪
ちょっと感動です…(笑)
3
こんな風に1本割り込ませて、スイッチをつけます。
4
メーターの時と同様の助手席側から車内へ配線を入れます。
車内で運転席側に持っていき…
5
空いてるスイッチのところ(?)をマイナスドライバーでこじ開けて…
スイッチを入れる穴を開けます。
写真は失敗(笑)
上と下にスイッチの空きがあると思いますが上の小さい方に
穴を開けたものは入りませんでした(笑)
6
下の大きい方に穴を開けたものにスイッチを取り付けて、配線を取り付けて終了です♪
なんか、弄ってます感が出てます♪
7
上の小さい方に取り付けようとしたのですが…
つけられませんでした(笑)
トグルスイッチの形で…
あなあけしてからakiさんから指摘されました(笑)
言われてみれば…(笑)
失敗した穴がすごいダサいです(笑)
まあ、ご愛嬌です!
8
整備手帳ですが、説明しずらい部分があって下手くそな日本語ですみませんm(__)m

なんやかんや時間がかかりながら、akiさんの力を借りて(ほんとに今回は僕、ポンコツ丸出しでした、、、)ラジエーターファンのON、OFFをできるようにできました♪
こいつでオイルクーラーコアを冷やす方向でいっているので、今回はこの作業を♪

akiさん、いつも忙がしいなか、ありがとうございますm(__)m
まだまだポンコツですが少しずつ経験値を積んでいきたいと思いますm(__)m

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この記事へのコメント

2015年3月22日 16:57
おつかれさまでした^^
今回の配線に分岐を付ければEマネで任意温度でのファン動作が可能になります。色々な意味での準備作業になりましたね。自然導風の風とファンの冷却風は干渉してしまうので、今検討しているオイルクーラーの場所は理想的だと思います。また頑張りましょう!
コメントへの返答
2015年3月22日 17:06
お疲れさまでした!!
いろんな意味で順調に準備が進んでいます(笑)

次回のオイルクーラーもよろしくお願いします~(≧∇≦)
やっと高速も安心して走れそうです♪
2016年5月6日 20:09
はじめまして。
夏場の渋滞対策に探してました。
これいいですね。
コメントへの返答
2016年5月8日 19:14
はじめまして!!
返信遅くなって申し訳ありませんm(__)m
水温が100℃越えなくなりますよ(^-^)
純正の、水冷オイルクーラーにも効果があって、ついでに油温も少し下がります(^-^)/

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