スズキ MRワゴン

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意外に静かで燃費も良い - MRワゴン

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意外に静かで燃費も良い

おすすめ度： 4

満足している点
必要十分な動力性能、高い静粛性とダッシュパネルの質感。アイドリングストップや、要らない電子制御がなにも無い所が良い。凍結路を新車のミライース（ブリザックVRX3）と比較すると、MRワゴン（ナンカンAW-1）の方が断然走りやすい。
不満な点
ハンドルの切り始めだけが重いところ。
総評
革巻きステアリング、オートエアコン、スマートキー、６スピーカー、バックカメラなど、出張先の足車としては、贅沢な仕様。この車の知識はほぼ無いまま、現車確認もせずに購入しました。
副変速機付きのCVTのおかげで出足も良く、巡行時の静粛性も高い。しかし、変速の癖が掴みづらく、自分でコントロールさせてもらえない。
何も期待していなかった車ですが、手間とお金をかけて弄る気にさせてくれました。
デザイン
4
フロントマスクは、好みが分かれるところでしょうけど、後継車が無いので古い感じがしない。フロントのヘンテコな感じと、リヤの普通な感じが違和感を覚える。
走行性能
4
お買い物、一般道走行に使用する分には何の不満もありませんが、高速道路の走行には向いてないです。シフトレバーが邪魔で、空調のスイッチが操作しづらいのが残念。
乗り心地
4
足回りは硬くもなく柔らかくもなく、きちんとストロークしていると思います。静粛性の高さには驚きました。4WD車の為、駆動系由来の振動を感じる時があります。軽自動車はこんなものなのか、この個体の問題なのかは分かりません。
積載性
4
分割可倒なのが便利。
燃費
4
信号の少ない地域で使用している為か、20km/Lは走ります。4WDでこれだけ走れば十分です。
価格
4
11年落ち走行距離約80000キロの中古車を、通信販売39.8万円で購入。塗装の退色など、外観には問題がありますが、不満はありません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/170214/blog/48992593/

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