MC ワゴンR ショック 足回り 流用 レビュー編🚗

無事装着完了です。

苦戦した点としては、アッパーの穴拡大です。
ネットではヤスリで簡単にできるとあったのですが、手持ちのヤスリがまさかの穴に入らず(ﾟoﾟ;; 笑
太いドリル刃でなんとかゴリゴリ拡大。

もう一点は、アッパーとバネの間の部品が、ミラ用かワゴンR用かどっちをつけるべきか分からず(-ω-；)
適当にワゴンR用つけときました笑
ほんとにアッパーだけミラ用がついてる状態ですね(*´・ω・)

肝心の落ち幅はこんな感じです。
タイヤは今まで使ってたグッドイヤーの155 55R 14
ホイールは新しく購入した14インチ6j＋38です。

やっと普通の車の車高になった感じですかね？笑

全体的に見ると、かなり下がってるのが分かりますw

これが前上がりだったことを考えると、いかにノーマルが高いか、、、(；ﾟ∀ﾟ)

結構バネカットされてる方が多くて、ポン付け状態の車高がわからなかったのですが

MCワゴンR用ショック＋ワゴンR用RS-Rダウンサス
フェンダーもそのまま
で、特に干渉もなく自分的には丁度いい車高になりました(*・∀・)

勢いよくいかなければ、コンビニ入るときも擦りません(･ω･)bｸﾞｯ

6j入れたおかげで結構ツラです。
キャンバーつかなかったら完璧ハミタイでしたね(；ﾟ∀ﾟ)

あ、スポークが張り出してるので車検アウトかも、、、(^^;

リアも結構ギリギリです笑
ノーマル車高のおかげか、今のところ干渉はないようです。

しかし、見ての通りツメがあるので、リアも下げたら干渉するかもしれません。

車重の重いワゴンR用＋ダウンサスもついてたので、かなり乗り心地悪くなるかなと思ってましたが、ノーマルとあまり変わらず。
(バネレートは意外に低く、3キロでした)

ロール量が減り、運転が楽しくなりました(*^^*)

苦労して塗ったところはこれだけしか見えず、、、笑


安上がりで、キャンバーもつくし車高も低くなって大満足です(〃ω〃)
かなりの前傾姿勢なので、早くリアも下げたいです笑