去年の１０月に新車で入れました。仕様は積... - デュトロ

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去年の１０月に新車で入れました。仕様は積...

ともぱぱ
日野 / デュトロ
スタンダード(6MT) 2ドア(2ドア_6MT) (2005年)
- レビュー日：2006年1月8日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: エンジンパワー　外装(顔つき)　ワイドキャブ・ハイルーフなので室内広々。２DINオーディオも楽々の３DINセンターパネル　MTもスコスコ入る。　ESスタート
不満な点: 全低床なのに車高が高い！タイヤとフェンダーの隙間ありすぎ！なので乗り降りしずらい。スタンダードはかなりそっけない作り、鉄板むき出しのインテリは堪弁して。マフラーの浄化スイッチうざい。２ｔ車で４リッターエンジンはまさにターボ任せの走り。逆に燃費悪そう。助手席の背もたれが直角！同乗者がかわいそう・・・
総評: 去年の１０月に新車で入れました。仕様は積載２ｔ　４リッター１５０ｐｓターボ　６MT　ワイドロング　保冷車　以前はFE型キャンター(4D33 130psノンターボ)だったのですごくパワーがあるように感じます。峠・坂道は一般車と同じように上っていきますね(平均燃費４～６キロです)ただ４リッターなのでトルクが薄いです。ターボに頼って走ってます。全域加給しています。６MTもクロス過ぎて街中はウザイです。インテリはトヨタらしくスッキリしていて満足です。外装は好みがはっきり分かれるトコですが自分はこのデザインに惚れて購入しました。でも前期型の顔の方が好きでした・・・。乗り心地は前後板バネなので最悪ですが、それはしょうがないですね。キャンターより若干乗り心地いいですね。お勧めは外装メッキ、せめて同色グリル・バンパー。エンジンは１５０より１８０ｐｓです。ESスタートはあると便利ｗ