トヨタ博物館　Toyopet Crown Model RS 1955

ここからは、国産車の紹介になります。

先ずはトヨタを代表して、トヨペット　クラウン　ＲＳ　１９５５年型です。

現代の塗料を使って再塗装してある関係だと思うのですが、新車時より艶があるように思います。　それとも、昔は道路が舗装されていなかったので、常にホコリを被っていたから艶がないように見えたのか。


観音開きのドアです。懐かしいですね。
サイドブレーキのレバーが、運転席ドア側の床から生えているのですね。
ペンチシートなら、ステッキ型でもよかっただろうに。。。。
ワイヤーリングが直線で済むので、その方が引っかかりがなく、スムーズに作動するからでしょうか。
この時代はまだ腕木式ウインカーで、Ｂピラー上部に金属メッキの腕木が見えます。


ドアガラスは平面なのに、フロントとリアはかなりカーブを描いたガラスを使っていたのですね。
クラウンと聞くと、６気筒のオーバー２Ｌエンジンを想像しますが、この時代は
４気筒ＯＨＶで、排気量もたったの1500ｃｃなんですね。
ボディーサイズから言っても、今のカローラクラスですよ。


現行のカローラセダンより、かなり重厚な感じがしますね。　
いつかはクラウンの元祖です。