Triumph Roadster 1800 in 神宮外苑CCF

2016　トヨタ博物館　クラシックカーフェスティバル in 神宮外苑　に参加した
戦後すぐに生産された　トライアンフ　です。

最初見た時どこのクルマだかわからなかったのですが、ラジエターグリル上のオーナメントを見て、初めてトライアンフなのだと知りました。しかし自分の知るトライアンフのマークとまったく違うのですね。

このクルマは、Triumph Roadster 1800  1947 Year Model です。

みん友のパパンダさんの知人の方（シルビア乗りの方）から、「あれは貴重だよ」　と言われなければ、見過ごしていたかもしれません。

オーナー氏によると、日本に５台あるかどうかという、大変貴重なトライアンフだそうです。しかも実動車となると？？？とのことでした。
このクルマも長いことレストア中だったようです。

尚、本イベントは公式な公開イベントで、メディア各社も大勢取材に来ておりましたので、ナンバープレートや人物のお顔など修正等は一切しておりません。もし不都合のある方がいらっしゃれば、ご連絡頂ければ対応させて頂きます。

これがそのオーナメントです。日本人が普通に見慣れた世界地図なんですね。
トライアンフの故郷である英国が、地図の中心ではないのが不思議でなりません。


リアのスペアタイヤが載っている部分はトランクではありません。






トライアンフにこんな立派なフェートンがあったとは、知りませんでした。








ウッドパネルの感じがイイですねえ。
ステアリングポストから生えている金属のレバーは、ハンドスロットルでしょうか。
銀メッキされていてオシャレですねえ。




リアにも２座あるんですね。しかも立派なウインドウスクリーン付き。


これがトラインフですよ。ベントレーかと思いました。
ナンバープレートの川の字の上に、エンジンスタート時のクランクシャフトを通す金具が見えます。


かなり立派なサイズのボディーに見えますが、５ナンバーサイズなんですね。


腕木式のウインカーで、ライトが点灯したところです。
旧車に興味がない人たちだと、これがウインカーだとは認識できないかもしれませんね。
路上走行では他車を始め、バイク、自転車、歩行者までにも注意を払う必要があると感じました。　心配なのは腕木が折られそうだということです。




ボディー全長に対して、ドアが小振りなことが判ります。


本来はフルクローズできる幌が付くとのことですが、今回は外してきたそうです。




















レッドカーペットの上を通過してサヨウナラ






優雅な姿でした。いいモノが見学できました。

つづく