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  5. LFMM2017 Stanguellini S1100 [Disco-4@東京]
イイね！
   
2017年11月05日

LFMM2017 Stanguellini S1100

LFMM2017 Stanguellini S1100
















La Festa Mille Miglia 2017

Car No. 37  Stanguellini  S1100 1947 Year Model


またまた１９４７年型で、しかもスタンゲリーニです。　
今年の LFMM では Stanguellini が何とあと２台も出てきます。　
全車横並びになったところを観てみたいものです。　































これとよく似たクルマで１９４８年型が、２０１４年の LFMM に参加していました。
その時の模様はこちらからどうぞ　↓　この時は天気に恵まれたスタートでした。
　
https://minkara.carview.co.jp/userid/1710370/blog/34383035/



本イベントは公開競技で、メディアの取材もたくさん来ていることから、お顔やナンバープレートなどに加工はしておりません。もし問題がある場合は、ご連絡頂ければ対処致します。

つづく 


ブログ一覧 | 芸術鑑賞 | 日記
Posted at 2017/11/05 20:55:31

   

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この記事へのコメント

灸太郎くん
2017年11月7日 14:19
多分このあたりもフレームはジルコでは？

フロントエンジンの場合、プロペラシャフトが邪魔をしてモノポスト（単座）では着座位置が上がってしまうのですが、ビポスト（二座）だと中央でシャフトを逃げられるので車高が低く、当時のGPカーよりスポーツカー群の方が現在の審美眼に叶うのも人気の理由かもしれませんね。
（GPカーの場合、エンジンを対角線様に搭載等の工夫もありました）

それにしても上半身むき出しのようなボディの浅さ（天地方向の薄さ）は、フェラーリで言えば4気筒テスタロッサ辺りまでのイタリアンレーシングスポーツの特徴ですね。
コメントへの返答
2017年11月8日 0:35
エントリーリストには、表題の車名しか書かれていないので、ジルコが関係しているかどうかは定かではありませんが、可能性はありますね。

腰まで見える状態でコーナーリングするのは、よほどの度胸が必要でしょうね。

   

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Disco-4@東京です。　　よろしくお願いします。 Land Rover 車でキャンピングトレーラーを牽引して、日本全国旅したいと思っています。 自身...
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