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2018年01月21日

神宮外苑CCF 2017 Lotus Europe Twin Cam JPS

神宮外苑CCF 2017 Lotus Europe Twin Cam John Player Special

ロータスの名を聞くと、Ｆ１も含めてこのブラックボディーに、金文字で
John Player Special と書かれたデザインをまっ先に思い浮かべてしまいます。

このクルマは自分のアタマの中では、まさに The Lotus ですね。

別のイベントでメーカー自ら参加した車輛では、タバコメーカーの名前をわざわざ消していたクルマがありましたが、その時代の生証人として、やはり本来の姿で残して欲しいものです。　その意味でも、この JPS Lotus は価値あるものと思います。

E-Type のナビシートからの眺め。　これまたイイもんです。　
英国から見た英国ですからね。

本イベントは一般公開されているもので、メディアの取材もたくさん来ていることから、お顔やナンバープレートなどに加工はしておりません。もし問題がある場合は、ご連絡頂ければ対処致します。

つづく

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Posted at 2018/01/21 00:20:38

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MORIZO@Simca1200S 2018年1月21日 7:14 ロータスが好きで、JPSカラーも好きで昔はJPSのタバコも吸ったりしてました(^^) 今でもミニカーなどでかなり持ってます^ ^ エリーゼもエキシージもとても楽しかった車で、またいつか乗ってみたいですね。	コメントへの返答 2018年1月21日 23:59 シムカさんもロータス好きでしたか。しかもJPS のたばこも吸われていたとは。自分も吸ってました。パッケージのデザインにやられました。
灸太郎くん 2018年1月21日 11:30 現代のモータースポーツイベントではＴＶ放送やメディア露出が見込まれる場合、参加車両規定で一律タバコロゴ不可なのかもしれませんね。ちなみに来季モトＧＰドゥカティ、一説ではフィリップモリスの”IQOS”（一種の電子タバコ？）がスポンサーといわれていますが、国によって扱いが異なるようで興味深いです。OKなら来年のフェラーリF1にもロゴが貼られるかもしれませんね（＝ロゴは無いものの同社がスポンサー継続中）。ちなみにJPSロータスF1、ゴールドストライプは写真映えするように、ある時期からベージュにされていたようですが、この車両はゴールドでしたか？	コメントへの返答 2018年1月22日 0:02 往年の名車にまで、そんなルールを適応するなんて馬鹿げてます。アイコスも微妙なんですね。ロゴとストライプは、金色というよりは黄色という印象があります。
まほろば2006 2018年1月21日 20:21 私は　ホンダライフの販売初めの頃　シビックバンパーにバンパーガードを短くして　JPSマークはボンネット　天井　ドアに　金色ラインを入れて　乗っていました。当時　流行り始めた　モーターで吸気口に　送風する　後付け　ターボなる物も　付けましたが、これが　走りは早くなりましたが、2サイクルエンジン並みに　オイルを消耗　ガソリン20Lで　オイル1L　これで4サイクルエンジンなんですからねえ～懐かしい　JPSの話題でした。	コメントへの返答 2018年1月22日 0:04 かなり凝ったことをされていたのですね。オイル消費が半端ないですね。昔話しって、面白いネタがたくさんありますよね。

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