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2019年02月27日 イイね！

またしても Twingo

またしても Twingo














ショコラの１年点検を受けている間に、またしても Twingo 
を借り出して、撮影してきました。　
夕陽を浴びる Twingo もいいですね。

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Posted at 2019/02/27 21:32:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルノー | 日記
2018年07月22日 イイね！

我が家の Renault Lutecia Ganache

我が家の Renault Lutecia Ganache

















我が家の　Renault Lutecia Ganache 

通称ショコラです。

我が家初の限定車で、初のカラーリング先行で購入を決定した、
初のターボエンジン車と、初めてづくしのクルマです。

購入して３年が経過し、車検も取りましたが、如何せん距離が
伸びていません。　もう少し稼働時間を増やしてやらないと。


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Range Rover Evoque と共に
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Posted at 2018/07/22 22:22:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | ルノー | 日記
2018年03月08日 イイね！

2003年の写真

2003年の写真

















久々に外付けハードディスクを開いたら、滅茶苦茶古い写真がどっさり入っていたので、少しづつ拾いながらアップしたいと思います。

これは２００３年２月に撮影したものですが、カングーとトゥインゴのミニカーです。
カングーは我が家で所有していた、日本でルノージャパンが発売した最初期の小カングー１．４Ｌ版です。
お顔が一番ユーモラスなカングーですね。

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Twingo もお顔がカワイイんです。
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これは我が家のカングーＩ　のメーターパネルです。　
JAEGER 製だったんですね。
240 km も出る訳ないし、7000 rpm まで廻る訳ないエンジンなのに、
笑えますね。オーバースペックとはまさにこのことを言うのでしょうね。
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そのカングーＩと、先日久々にルノー練馬でご対面しました。
キレイに乗られていて、いい状態でした。可愛がられているのでしょうね。
幸せな彼女です。
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Posted at 2018/03/08 11:30:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | ルノー | 日記
2018年02月18日 イイね！

またしても Twingo

またしても Twingo















またしても Twingo に乗ってきてしまいました。

今回はルノー練馬の周辺をちょこっとひと回りしただけですが、
今回はいままで感じなかったことがひとつ。

我がカングーの出足が良くなったため、このクルマの出足の良さに気付いた
次第です。
方や1.6Ｌの4ＡＴ，方や0.9Ｌターボの6ＡＴ。
排気量が小さいのに、足をアクセルに載せただけでスッと前に出るこの感覚。
ＲＲならではのものですね。

ＦＦだとフロントが上がってリアが下がり、フロントタイヤが引っ張り始めるため、トラクションが抜けるのに比べ、ＲＲは元々リアに荷重が掛かっているのにプラスして、体重移動で荷重が掛かるため、トラクションが増して後ろから押される感覚がわかるのです。
　
これにハマルと、ＲＲに拘る人が出てくる訳ですね。

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リアのハッチを開けたところ。
黒いシートの下にエンジンを始めとする駆動系が隠れています。
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黒いカバーを開けると、ボディーと同色のカバーが現れます。
６ケ所のネジを外すと；
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エンジンや補器類が姿を現します。
左端には熱気抜きのための電動ファンを装備。
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こうやって見ると、駆動系の全高が抑えられているのが解ります。
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リアドアはこのように大きく開きます。　小カングーより立派な内装です。
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Twingo 3 colors
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ますます気になってます。
Posted at 2018/02/18 21:47:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | ルノー | 日記
2018年02月13日 イイね！

Renault Twingo La Parisienne

Renault Twingo La Parisienne



















Renault Twingo La Parisienne  

ルノー　トゥインゴ　ラ・パリジェンヌ　です。

この日は朝から Hobby のトレーラーと自走を見て、その後 
Jaguar & Land Rover を見て、最後に立ち寄ったのがルノー練馬です。
そこで、こんなカワイコちゃんが迎えてくれました。

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サイドのトリムにストライプが入っています
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キャンバストップのルーフにも
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今のルノーは、細かいところまできちんと柄や寸法を合わせるのですね。
ニッサンの貢献度大というところでしょうか。この柄で合わせるのはかなり難しいのではないかと思うのですが。
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リアドアの開く角度が大きいですね。
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キャンバストップを開けると、このように畳まれます。ここでも柄がきちんと合うんですよね。工作精度が上がりましたね。
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サイドビューをノーマルと比較して見てください
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やっぱり小さいのはいいなあ。Small is beautiful !


Posted at 2018/02/13 22:31:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | ルノー | 日記
 
 

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Disco-4@東京です。　　よろしくお願いします。 Land Rover 車でキャンピングトレーラーを牽引して、日本全国旅したいと思っています。 自身...
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