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2018年08月11日 イイね！

トレーラーの利用方法

トレーラーの利用方法


















銀座で見かけた Air Stream です。

FM Tokyo がライブ放送をしていました。こんな使い方もあるのですね。

銀ピカのエアストは写り込みが多いので、キレイに撮れないですね。

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この木目の内貼りは、恐らく特注でしょうね。
通常はアルミ板剥き出しだったハズです。
音響対策なのか、断熱材としての利用なのか、定かではありません。
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Posted at 2018/08/11 23:52:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | トレーラー | 日記
2018年08月11日 イイね！

Range Rover Evoque とは何者か

Range Rover Evoque とは何者か

















今日は、Range Rover Evoque の ３ ドア をまじまじと見てきて
しまいました。

実はこのクルマに対する見方が、ちょっと変わったのです。

みん友さんから、「あれはラリーカーのベースだよ」と言われて。。。。。

確かにネットで検索すると、ラリー仕様の Evoque が結構存在するのですね。

しかも、何と縦・横比が往年の名車 Lancia Strato's　に結構近いんですね。

短くて幅広なら、そのような見方もできるのかと。　

そう思うと、Evoque のこれからのRally での活躍を期待してしまいます。

Evoque はただの Range Rover の最廉価モデルではなかった訳ですね。

（注）Evoque Rally 仕様と Strato's Rally 仕様の写真は、ネット上から
　　　拝借しました。

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泣く子も黙るストラトスのドリフトシーン
カッコイイですねえ。　シビレます
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Evoque も負けていません。 Range Rover でもこんな走りができる
のですね。
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Porsche 911 も Rally に参加していましたから、Range Rover だって
おかしくないですよね。


Posted at 2018/08/11 19:42:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | Land Rover, Range Rover | 日記
2018年08月11日 イイね！

New Discovery Turbo Diesel 仕様に試乗してきました

New Discovery Turbo Diesel 仕様に試乗してきました
















New Discovery Turbo Diesel 仕様に試乗してきました。

場所は70ｔｈのイベントを開催中の銀座を起点に、その周辺を
約４５分のドライブでした。

今回は一般道のみで、首都高速は含まれません。

自分の Disco-4 V8-5000 と比較すると、ありあまる低速トルク
によるスタートダッシュが速いこと。

これはトレーラー牽きにとっては、魅力ですねえ。　
またディーゼル故なのかエンブレも良く利き、速度調整がアクセルワーク
だけでもかなり出来ることです。　これはトレーラーを牽いて下り坂を
降りるときも有効ですね。　ディーゼルらしい振動とか音は皆無で、
ガソリンエンジン仕様と大差ないレベルだと感じました。　
室内も広くなって、２列目シートのリクライニングも可能になるなど、
今まで弱点と言われていた部分が改良されて、増々使い勝手が良くなって
いるようです。

トレーラー牽きからすると、フルモノコックボディーの強度や、リアゲート
の開き方が並みのSUVと同じく下から上に開くようになった点が気になり
ます。　一応リアバンパー裏には鉄のフレーム状のものがあるので、恐らく
ヒッチメンバーはこの部分にボルトオンされるのだと思います。

Disco-4 ではトウバーだけポン付けで済んだのに対して、この部分は退化
したと言えます。
世の中燃費を良くするために、車体軽量化とディーゼルエンジン化が主流に
なっていますから、この点は目を瞑らないといけないのでしょうね。

先日運転したレンジローバーと比較すると、同じエアサス仕様なのに、
セッティングが違うためか、乗り心地が固めに感じました。レンジの脚の
洗練度から比べると、いまひとつと思えてしまうのですが、これが価格差
でありブランドの位置付けなのでしょうね。

最大の問題は、お財布事情と、車体サイズでしょう。　
全幅２ｍ、全長５ｍもあるのですから。
我が家の Disco-4 よりひと回り以上大きくなっているようです。

でもディーゼルエンジンの付いた Discovery は魅力的です。

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こうやって見ると、フェンダーが随分と膨らんでいるのですね
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堂々として、存在感を感じさせるディスプレイです
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畳の空間と南米辺りのデザインの焼きものとディスコ。
面白い組み合わせでした。
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何と言ってもこのトルクには、惚れ惚れしてしまいますねえ。
税金も安いし、軽油だから燃料代も抑えられるし、燃費もいいし。
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試乗車のメーターパネルには、ナビが表示されていました。
この表示は切り替え可能で、他のモードも選択できるそうです。
正面にあると見易いですね。　勿論センターの通常位置にも表示されます。
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ヘッドアップディスプレイって、こんな風に写るんですね。
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ようやく３回目にして、新型　Discovery に試乗することができました。

３回も通ったので、スタッフに顔を覚えられてしまいました（爆）

モヒートが美味しかった！！

Posted at 2018/08/11 17:33:09 | コメント(5) | トラックバック(0) | Land Rover, Range Rover | 日記
2018年08月11日 イイね！

ランドローバー モヒート

３回目となりました。
ごっつぁんです



Posted at 2018/08/11 12:50:39 | コメント(1) | トラックバック(0)

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Disco-4@東京です。　　よろしくお願いします。 Land Rover 車でキャンピングトレーラーを牽引して、日本全国旅したいと思っています。 自身...
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