ぱしのブログ一覧

おはようございます。
どの業界も3月は繁忙期が多く、遊んでる暇があったら仕事しろって言われそうですが(笑)
今月も遊んできました。

まずは先日の鈴鹿ツインサーキット。
本当はS660でエントリーしていましたが天気予報は荒れ模様。
に加え関東近辺では積雪予報も出ましたのでスタッドレス履いてるN-ONEへ急遽変更。
ブレーキやサスペンションを街乗り用から変更して向かいました。





予報は見事的中し、東名と中央道は通行止めの最悪の状態に。
246→1号ルートか山梨→静岡→1号ルートで迷いましたが246の渋滞は避けたかったので後者を選択。
しかしそれが悲劇の始まりでした。







途中スタック車両が4台、20分程度のフルストップが2箇所ありましたがトイレと給油を除き走り続けて結局鈴鹿市に入ったのが朝の6時前。
ドラミに間に合ったところで満足し、そのまま永眠しました。







正直道中がツラすぎてあまり覚えてないですww
夕食のトンテキがおいしかったo(^o^)o
ホテルに戻り次第気絶。気づいたら翌朝になっていました。



まぐろレストランは定番化しそうです(笑)





その2日後...



場所は栃木県宇都宮市某所。
H1CUPに引き続きN-ONEで殴り込みです(余裕の返り討ちに遭う)



勝手にオーナーズカップ(笑)



ラー油さんいつもありがとうございます！
想定していたタイムよりは速かったです。
フルノーマルのS660くらいは走れました(笑)





そしてその5日後、FUN TIME走行会で筑波2000までやってきました。



今回こそは10秒切りと意気込んでSタイヤ、前後パッド交換をしてきたところ、高柳ワークス師範にバックアップして頂き、タイヤウォーマーを使わせてもらえることに。



最初の2周で決めるように指示されましたがそう簡単にいかず(涙)
そもそものブレーキの温めと当たりつけが甘かったのか全然止まらず、3度目のアタックではボトムを落としすぎて撃沈しました。
せっかく頂いたチャンスをモノにできず本当に申し訳ない気持ちでいっぱいでした。
しかしコースイン直後からの痛烈なグリップにはとても感動しました。
良い経験をさせてもらい感謝です。

気を引き締めて2本目はレースの予選です。
タイヤは052にし、いつも通りのウォームアップからアタックへ。
今年から試しているハイレートのバネセットとアライメントにイマイチ減衰調整が合っていなく、ハンドル切りすぎるとオーバー、アクセル踏みすぎてもオーバーというエスロクらしからぬ動きに翻弄されてしまい結果は2位に。



決勝レース前にリアの減衰を変更し、追い抜きポイントを最終コーナー飛び込みか1コーナー飛び込みに絞ってミスを待つ作戦を考えておりました。





ラー油さん(また)ありがとうございます！



決勝では2周目の最終コーナーで前走者のアンダーステアが見えたので1コーナー飛び込みで勝負することに。
しかし自分も立ち上がりでミスしてしまいちょっと強引な追い抜きになってしまいました。反省です。



最終的には10秒台後半辺りで周回し1位にてフィニッシュ。
良いレースができたのもご一緒してくれたメンバーのお陰です。
ありがとうございました！

最後のフリー枠で岩本選手に乗ってもらい無事⚪︎されたところで走行終了。



1人で乗ってもらうのは初めてですが計測1周目からベスト出してくるのは本当にプロでカッコよかったです(語彙力)



帰りはコチラも定番化しそうなラーショで食べて帰りました。