ぱしのブログ一覧

こんばんは。
先日の日光から10日が経ち、ようやく重い腰をあげお片付けです。

今回は購入時からずっと気になってたところをやりました。



ステアリングスイッチプレート。
スッキリしてていいですね(^^)
レビューにも挙げましたので内容は割愛します。



今回のメインはこれ。
ブレーキホースを止めるサスペンションのブラケットステーが本来は裏側にいるのですが、恐らくダンパーの全長が短いため、ストロークした時にボディとの干渉を嫌ってなのか、前側に取り付けされております。



当然取り付けはフリーの状態。
タイヤつけて1G掛けるとドライブシャフトにかなり近付きます。
毎回走行前に状態を確認して走ってましたが先日の日光で固定していたはずのタイラップがお亡くなりになっていて(それでも干渉は無かったが)、いよいよかなと思いブレーキホースを交換することに。



取り付いていたのは無限、勿体無かったので近所のエスロク乗りに譲りました。
オークションも考えましたが中古ブレーキパーツ関係でトラブルると面倒だなと思ってやめましたm(_ _)m



今回使用するのはプロμのステン。
スチールの方が安かったのですが高い方が偉いので。嘘です。
ついでに一度ブレーキフルードが溢れたことがあったのでリザーブタンクのカバーを買ってみました。





取り回しキッツイですね(笑)
熱で溶けないかちょっと不安なので暫くは様子見ですね。



ついでにブレーキパッドも交換。
僕の周りの方は純正キャリパーの方もパッドはエンドレスが多いですね。



エア抜きをして完了。
カバーもいい感じですね(^^)
(フルードはWedsだけど笑)





あと最近流行りのアイテムを買ってみました。
現地で削る事なさそうなので電源コードタイプです。
あースマンm(_ _)mの安いヤツです(安い方が偉い)(どっちだよ)



今まではこのまま1ヒート目に臨んでましたが...



メチャクチャ楽しいですねこれ(笑)
プチプチ潰すような感覚でちょっとしたストレス解消な感じでサクサクいきました。
ずっとしゃがんで楽しくやってたら起き上がった時なんか腰やりそうな感じだったので椅子座りながらローラーのようなものの上で回転させながらやりたいですね、ちょっと考えます、、、笑









近々タイヤをまた逆組みに預けようかなと思うので適当な転がしホイールに。
エスロクに鉄チン見ませんね、悪く無いかななんて思ったり(笑)

おはようございます。
先日は日光サーキットで行われたH1CUP 第4戦に参加してきました。
H1CUP自体が初めてなのでタイトル狙いとかではなかったですが、それは来年以降の楽しみということで(えw)



そもそも日光サーキット自体が初走行ということで、今まで色んな方の車載を見てきましたが、実際コースを歩いてみると思ってたより幅は広いんですね。
皆さん車速がおかしいのでもっと狭いかと(笑)

コースインするまでの緊張感はどこ行っても一緒ですね、走り出してしまえばなんてことないですが(笑)



ラー油さん、いつも撮影ありがとうございます(^^)



縁石乗っちゃうとノンデフは駆動力を失います、撮れ高は最高なのですがw



結局1ヒート目がベスト、コースに慣れてくるほどタイムが落ちるという結果に(なんだそれ)

運営の方、参加者の方、撮影きて下さった方、見学者の方、同乗させて下さった方、作業手袋を頂いた方、ありがとうございました！





走行10周目のベスト

こんばんは。
あんまり日常的な内容は挙げてませんが、7月から猫様をお迎えしました。



ラグドールのムギです。
大人しくて飽きっぽい性格ですが常に同じ部屋についてきます。
ツンデレです(笑)



スコティッシュのナギです。
ムギより小さいけど食いしん坊で暴れ回ってます。
飼い主に似て破壊神です(爆)



退屈しない毎日を過ごしてますが、お世話の関係で夫婦で外泊ができなくなってしまいました。
2匹とも人懐っこいので是非遊びに来てくださいね(笑)





愛車紹介を更新しましたが、ようやくN-WGNが思い描いていた感じに！





いやーカッコいいっすね(親馬鹿)
もっと車高落としたいんですが、KYBのサスめちゃくちゃいいっすね！
走るには柔らかいんですがコシがあるというか、とりあえず乗り心地はいいしワインディング程度なら全然粘ります(やめろ)

次のHCFY走行会に持って行こうかと企み中(笑)
いやホント、車高以外はOKっすね()

こんばんは。
本日はエビスサーキットの走行会にお邪魔してきました。
サポートカー付きでしたが翌日用事があったので日帰りでした(しんどかった)





タイヤ、ジャッキ、リジットラック、工具、他ETC...貴重な時間と労力を頂戴したので色々と試しました。
1日を通してタイヤは予備と入れ替えたり左右で入れ替えたり前後に付けたり、パッド交換したり...
これができたのも少ない台数で貸切、走り放題という豪華な走行会ならではのおかげでしたね。



今日気づいたのは気温の割に坂が全然登らなくて、コーナーで頑張るより外径落として登り重視(気持ちの問題な気がするけど笑)にしてみたら調子が良さそう！
前後195/50R15でリアの見た目がかなり気になりますがタイムには変えられませんね(笑)
その後リアの減衰を弄って更にコンマ3アップ、なんとかベストを絞り出せました。





写真は出来上がり次第何らかの形で、、、笑



走行中の動画もちょっとですが。




うーん、ハッピーメーター(笑)