えいととお出かけ

先週，雨上がりの午後，８をいつもの道志みちへ連れ出してみました。

すでに路面は乾いてきていますが，どんよりとした雲の下，所々でモヤもでるなど，山の天気模様の中，流れに乗って快調に山中湖を目指します。


暫くすると，下りのコーナリングの感じが掴めない，と言うのかオーバースピード？が怖くなってきました。

C4Sでは，腰回りの贅肉と両腕にセンサーを張り巡らせて，ステアリング，アクセルそしてブレーキの操作に集中しています。後は，車が適当にホローして，ドライバーの力不足をカバーしてくれています。（絶対そうだ！）

８では，これにクラッチとシフトワークが絡むと，私のＣＰＵはもうついて行けません(T_T)。

今までの４駆システムと８のFRの違いも加算されてきますので，８のコーナリング性能やS001の性能の高さから，無意識にオーバースピードになっている様子です。

FR＋MTの運転の仕方，ヘッポコドライバーを支援するC4SやSTIの機能の高さからすっかり忘れてしまっています。（それに，年齢的なものも有る・・・・とも(>_<)）
ヒール＆トーも，化石状態。

８の運転もマダマダです。

なんかとんでもないもの手に入れてしまったような後悔とワクワク感は，何なんでしょうか(^_^;)
８，C4Sよりかなり手強いとの再認識です。



一気に道の駅「道志」着。
芝生の工事は，なんとヘリポート建設にもなったようです。

1週間前は・・・





先日は，樹を二本も切り倒すなんて！とも思いましたが，納得です。道路側には電線が通っているので，アプローチは山側から建て屋の上を通るとなれば，樹は無い方が良いわけですネ。





一服後，山中湖～三国峠～小山～R246～大井松田IC～厚木JCT～圏央道と無事帰宅。



高速では，プゥオ～～～ンというエンジン音とBOSEスピーカ（FM♪）の不思議なデュエットを楽しみました。



走るばかりで，ナビ・オーディオの操作はまだよく解っていません。
ようやく５５０キロ，あと２週間有りますが・・・。

今夜は，こんなお誘いが・・・・。



またまた欠席になりそうです(T_T)