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2023年08月22日

クルマ馬鹿の独り言 アテちゃんエンスト!

クルマ馬鹿の独り言 アテちゃんエンスト! キリ番ゲットしたばかりのアテンザスポーツワゴン、最近ちょっと変な癖が・・・。









渋滞中に、エンジン止まります (*゚Д゚)!



何の前触れも無く、ボ~っとしているといきなり重ステになって気付きます(>_<)

alt



まだ2度ですが、忘れた頃に!

(*゚Д゚) これってとっても不安です。




前々から、アイドリングが低いのが気になっていたのですが・・・。
普段でも750rpmより針1つ、時としてAC/ONでも630rpm位まで下がっています。
別に、発電異常やACが効かなくなる訳では無いのですが・・・。



Dラーにアイドルアップリレーとか調整スクリューは何処と尋ねれば、

「電スロのアテザにはそんなの付いてない・・・」

                           とのつれない返事(>_<)



電スロの調整モーターのガタなどが原因の可能性も有るとして交換見積もりを頂きましたが、まずはDIYに挑戦することに。

作業の前に、バッテリーのマイナス端子を外しました。


作業の詳細は ⇒ こちら



バッテリーのマイナス端子を接続したら、
                     エンジン始動前に、電スロ初期化のおまじない。




「 エンジンキー ON  ⇒⇒⇒ 15秒  ⇒⇒⇒ 
                        エンジンキー OFF  ⇒⇒⇒ 15秒

                           を3回繰り返しました。 
                                  (諸先輩達からの申し送り(^o^))





続いて、恐る恐る イグニッション ON !




結果は、

alt

エンジン始動直後は1500rpmまで上がりますが、水温の上昇と共に回転が下がります。


スロットルボディー洗浄後は、アイドリングが少し高く成った様です。

alt


青空駐車場のアテちゃん、作業中に突然の雨!
背中を濡らしながらも、慌てて元通りに組み立てました。


まだバタフライ弁の上半分が未施工ですが、これで暫く様子を見ることにしました。




それでは、また宜しくお願いします。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/08/23 11:52:39

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