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当日は地図の倍率を下げていたので秋田駅を示しているとは気がつかず。。。。




秋田港のセリオンを見ようと思えば、秋田駅周辺をグルグルと。
地下トンネルの中で着いたと言われても。。。。







別の日にも、十和田湖へ行こうと思えばこの辺りをグルグルと。




お陰で良いモノに出会えました。









そして、帰宅後PCを立ち上げれば。。。。



エプソンさんのキャンペーンで更新したSSDは11ヶ月目に力尽きました(>_<)





こんな訳で、通常業務に戻るまでまだ暫くかかりそうです　(T_T)






暑さのせいか、あっちもこっちも調子を崩しているようです。





それではまた<(_ _)>。

駐車している方は、クルマを見て移動を始めます。





そしてクルマが離合に手こずる中をバイクやロードバイクの皆さんが雪崩れ込んで来ます。


おいおい、峡路通行にも仁義が有るだろうに！








突然のハザード(*ﾟДﾟ)


10分以上待つけれど進展無し。一抹の不安が・・・。

案の定、他県ナンバーのベルファイヤーとジャガーが峡路コーナーで立ち往生。





多分、Googleマップの餌食になられた方々かと。

３０分以上のすったもんだの末、無事離合！








その後は道幅も2～3台分の区間が徐々に増え、無事にヤビツ峠着。

続いて菜の花台展望台駐車場。

かなりの蒸し暑さ(>_<)

サザエ堂の様な階段の菜の花台展望台を昇れば・・・。

霞みの彼方に薄らと伊豆半島、真鶴半島、初島、伊豆大島が認められます。


暑いけれど、そよ風が心地良い。

その後は、新東名・秦野丹沢スマートICよりワープ。

次の伊勢原・大山ICからは宮ヶ瀬湖ルートへ。

本日は無事帰宅・・・にならず(T_T)

離合準備中に後ろのバイクを避けようと道の右脇を後退中に鈍い音が！
ドアミラーで見落とした様です(T_T)

崖から飛び出していた細いタケヤリに1本喰らいました。

帰宅後すぐにタッチアップで対応しました。



デジカメは肉眼より正直な様です(T_T)


まぁ、当分はこのままでと(^^;)



11年ぶりのヤビツ峠。
以前は997C4Sで秦野からの挑戦でした。（⇒こちら）

当時はヤビツ峠以北は殆どの区間が工事中で、ダンプや工事車両との離合ばかり。

おまけに山肌も削岩肌のままだったりも。

路面も舗装と砂利の繰り返しと言う酷道ぶりでした。


今回の離合に苦労した峡路の記憶が無いのが不思議です。
まぁ、当時この道を走ろうなんて言う物好きは少なかったからでしょうが。。。

今回は、菜の花展望台駐車場付近から秦野方面の真っ黒なスキッドマークは無くなっていました。

でも、登りの勾配は半端なし！










中ノ湯温泉旅館入り口を過ぎると何故か路面が良くなります。

駐車スペースを見つけて。



そして間もなく最後のヘアピンカーブ。








もう暫く走って、峠茶屋跡。

念のため反対側からも。

安房峠、間違い無し！



さっきからの雷鳴が大粒の雨へと！

撤収です。







これより先は、道なりに下って・・・。

山側の路肩、草ボウボウの影には蓋の無い大きな側溝が！！

下り終えました。

更にもう暫く下ると！





アルプス街道　平湯。

立派な施設が！

平湯温泉バスタ、新宿バスタ(新宿駅）やバスタ東京八重洲(東京駅）との便も有りました。

帰りのルートは、中部縦貫道・安房トンネルから。

帰り道では断続的な雷雨が。

道の駅　風穴の里　にて20分程の雨宿り。






無事に松本ICからワープ。

渋滞を嫌って塩尻ICからR20へ。