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2025年03月07日 イイね！

クルマ馬鹿の独り言　高速での出来事！

クルマ馬鹿の独り言　高速での出来事！先日、高速をワープ中のこと。











時速８０キロで走行中、先行する時速７５キロ程で走る大型トレーラーに追いつけば・・・！

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トレーラーの荷台カバーが膨らんでる？

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と思った瞬間！ボワ～ンと前側から剥がれて・・・。

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あっと言う間に吹き飛び、引き釣りながらの走行に。

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一応、クラックションとパッシングはしてみたものの、我関せずのままでした。

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ビックリしたなぁ～もぅ！



車間距離を十二分に取っていて良かったと　(^_^;)


このような場合、どうすれば良かったのでしょうか？
「外れて道路内を飛び回ったら大変」と後から気になり出しました　(>_<)



皆様もくれぐれもご用心ください。






先を急いでいたけれど、警察に知らせた方が良かったかもでした・・・。
Posted at 2025/03/07 22:22:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月04日 イイね！

クルマ馬鹿の独り言　アテンザ、治療中

クルマ馬鹿の独り言　アテンザ、治療中謎のエンジンチェックランプ点灯！







何故か中央道63キロポスト付近で2回！連続！！

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診断結果の中から、DIYメンテが出来そうな項目から着手です。


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エアフローセンサーの洗浄、Oリングの掃除とシリコーングリスアップ。

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センサー部は、スロットルバルブクリーナーとパーツクリーナーで洗浄。
これは、自己責任！

カプラ接続端子には、接点復活剤を噴霧。

Oリングは、少し痩せている様にも思えたので、新品を発注。




ドーピング。

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疲れた時の藥頼みは、人間と同じ(^_^;)







夕方から試運転へ(^o^)

アテちゃんの調子が良い感じなので、近場のつもりがついついどうし道で山中湖へ。

続いて、富士吉田忍野スマートICからワープ。
談合坂SA休憩を挟んで、およそ6時間、約150 kmの夜ドライブを楽しみました。



今回の道中では、何の異常も起きませんでした(^_^)v




他に気になるところは、気圧の変化。

中央道下りルートは、談合坂SAを挟んで結構な高低差です。
チョット気になっているのは、燃料タンクの機密性。


念のため、フューエルキャップの当たり面を掃除し、シリコーングリースを薄～く塗り込んでおきました。

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このキャップのシール面が当たる縁は、けっこうザラついています。


キャップには、中心部に調圧弁らしきモノが点いています。

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念のため新品を発注済みです。




新しいフューエルキャップに交換でき次第、再度中央道ワープの予定です。

これで、呪いの63キロポストを無事に越せることを祈るばかりです。



まずは、この雪が溶けるまではお預けです。
Posted at 2025/03/04 18:19:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月28日 イイね！

アテンザと遊ぶ　中央高速62キロポストの呪い(>_<)

アテンザと遊ぶ　中央高速62キロポストの呪い(&gt;_&lt;)こんなのが点きましたぁ～(T_T)

















西へ向けワープの途中、談合坂SAでランチ休憩。

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再びワープへ・・・。







スピードメーターに目をやれば！

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走行中、血の気が引きました～。

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オ・ワ・タ～ぁ・・・　Orz





慌ててバス停に飛び込んで取説を引っ張り出せば・・・。

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焦ってたね、Dに入れたままじゃん！




「高速走行を避け、速やかに最寄りのディーラーまで」とのアドバイス。



走るな、とは書いてない(^_^;)





仕方がないので、大月ICからR20で帰路に就いたのでした。。。。
帰りの道中、特に異常は感じませんでした。








翌日ディーラーへ行く前に目視点検するも、
　　　　　　　パイピング、カプラ等には特段の異常は無し！





念のため、バッテリーから縁切りし異常をリセット。
ディーラーへ行くまでに再発するかの確認です。





「再発」せず。




診断結果には、異常履歴は無し。
2006年当時は、ECUにメモリーに留め置くまでの性能がなかったと・・・(T_T)









暫くの日常使いに「再発」も無く一安心　(^_^)v










改めまして、仕切り直しで再び中央道下りをワープ。






先日の再現は出来ないけれど、同ルートをほぼほぼ同ペースでを心掛けました。
一応「談合坂SA」では15分ほどの小休止も。




そしてワープ再開。



61キロポスト付近では、大月の山火事の煙が沢山上がっていました(>_<)




62～63キロポストで、
　　前回は確かこの辺りだったかとメーターに目をやれば！








しっかり、再発！！


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今回も65キロポストに有るバス停へ待避。

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ディーラーに再発の報告と異常内容の読み出しをお願いしました。




一体何がどうして？
これでは、大月より西へは出かけられない！


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何かの呪いでもかけられた様です　(T_T)



そして、今回も大月ICからR20でディーラーへ向かったのでした。





当日中にディーラーで診断した結果がこちら。







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怪しいところは・・・、沢山。
これが2006年当時の限界と(T_T)





さて、何をどうしたらよいのかと。





先ずは、吸気系の「エア吸い」の有無からの確認と
　　　　　　エアフローセンサーの掃除辺りからはじめるかと。




こちらも、不動化して間もなく3ヶ月。。。。

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アテンザ、御前もかぁ・・・Orz








ホント、困ったなぁ～(T_T)
Posted at 2025/03/01 14:42:30 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月28日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースライダー】

Q1. 月に1回以上洗車をしますか？（手洗い、洗車機どちらも含みます）
回答：いいえ
Q2. 普段ガラス撥水剤は何を使っていますか？
回答：CCI　スマードビューONE
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースライダー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2025/02/28 22:32:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2025年02月24日 イイね！

クルマ馬鹿の独り言　アテンザハイビームLED化、その後

クルマ馬鹿の独り言　アテンザハイビームLED化、その後アテちゃんのハイビームをLED化しました。








ロービームの電球色も霞むほどの明るい白光！
さすがLED！

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までは良かったけれど、

　　運転席側だけが100m位先の信号機を照らす程上を向いてしまいました。






後日、バルブのお尻を上下に揺すってみれば、

　⇒　⇒　⇒　　こんな感じ





地下駐車場で再調整。


ロービーム点灯。

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＋ハイビーム点灯。

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レンズの内側の汚れが映し出されてムラムラの配光です(>_<)




壁に近づいて・・・。
なんとなく、左右同じ高さに収まりました。

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左は、もう少し外側に寄せたいところですが・・・。




今のところ、対向車からパッシング等のお叱りは受けていないので一安心です。


オートレベライジングが付いているヘッドライトユニット、素人が光軸調整やっても良いモノかと思案中です。




これで車検通るのかなぁ？心配です。


Posted at 2025/02/26 12:46:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「[整備] #RX-8 エンジンオイルの補充 https://minkara.carview.co.jp/userid/1712850/car/2224465/8338013/note.aspx」
何シテル？   08/18 16:18
よろしくお願いします，'oz-man'　と申します。 相棒は，2006年生まれMAZDA6（アテンザスポーツワゴン）23C/4WD・5ATです。すっかり下...
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