oz-manのブログ一覧

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：年に、５，６回程です。

雨が続いて撥水コーティングの効きにムラが出始めたら油膜取りで撥水コーティングも一緒に除去しています。

Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる。

施工では、最後のキイロビン成分の洗い流しに気を使います。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ちょっとだけ駐車させて頂きました。


こちでらも観光客が次々に来られます。





続いてはグルッと回って　水ヶ塚公園へワープ。

途中でパチリ。

画面右手の雲行きがちょっと気になりますね・・・。





道の駅　朝霧公園　に寄り道。




トイレには、必殺「燕返し」。

ツバメのカップルが何度も留まろうとするも全て却下のビニールシート！(T_T)

水ヶ塚公園着。

案の定、富士山は雲の中。



雲の切れ目を待ちましたが、気温も８℃で止むなく退散。




御殿場へ下る途中のサクラをパチリ。

その後は、道の駅どうし　までワープ。

まだ綺麗なサクラが残っていました。

夕刻の道志川。

土手のサクラもまだ綺麗。




その後も順調にワープ。




本日も無事帰宅。

今日は、復活を果たした えいと君 と綺麗な富士山が見られて感謝・感謝のドライブでした。


久々のえいと君、何時、何処で不動化するかの不安も吹き飛ぶ程の楽しさでした。
懸案のクラッチの操作もスムース。

帰宅の頃には、REの調子がより良くなった感が強まりました。REは、回してあげないといけないのですね。

以上、4ヵ月近い不動化からの復活が嬉しい日の思い出でした。

上からは全く気付かない場所。

黒いのはタールの様な油脂分？

ホイールハウスから中央付近の薄茶の部分は、多分下地が露出しているのではと・・・。

心当たりは・・・・有りません(>_<)






PCのシステムが変わった様で、整備費用は見積もり待ちになりました。

～　おまけ　～

店内には、こんな売り物が！

結構な混みよう。
待たずに食べられる駅弁－崎陽軒のシュウマイ弁当をゲット。

お米高騰の影響か、ご飯がちょっと、なのでした。
お値段も千円超えに。


浜松までのヒッチハイカーが。








思いつきでここまで来たが、ただ帰るのも勿体ないので。。。。







富士モータースポーツミュージアムまで足を伸ばすことに。

ミュージアムは、FSWホテル内に併設されていますが、表通りからの入り口が少し分かり難いかな。


入り口は、ホテルと同じ。入って左手が受付です。



入館料は大人1600円。今回は飛び込みでしたがJAF割で200円引きとなり、ネット予約時と同じで

した。

展示車両は、名古屋のトヨタ博物館を思わせる質の高いモノばかり。
モータースポーツミュージアムの名前にふさわしい内容です。


展示は、自動車を通じてスピードに魅せられた人類のストーリーに基づいたものになっています。

ヘンリーフォードの「ヘンリー・フォード 999（レプリカ）」　1902年・アメリカ　がスタート。

丁度、昭和のクルマ世代にはお馴染みの名車達が列び楽しませてくれました。

これが分かる人はスゴイ。

私は、すっかり忘れていました。

ホンダのブース。

２階には沢山の思いで深いクルマ達が。、

今回のお気に入りは、こちら。

今回は15時からのガイドツアーに参加し、

「モータースポーツがクルマを鍛え、進化させた熱い歴史」をテーマに

館内の展示車両を楽しむことが出来ました。

トヨタのF1参加（エンジン）と片山右京さんのレーシングスーツ。

ガイドさんの説明に聞き入るツアー参加者さん。

トヨタが供給していたエンジンのクランクシャフト高さ(実寸）の展示。

この日は19時まで見学時間が延長されていましたが、所用で17時前にミュージアムを後にしました。


とても残念。


外に出ると、週末(5/3-4)のSUPER GT Round 2の関係か、FSWでは爆音が鳴り響いていました。

展示車両の詳細は、⇒　こちら。

帰りは、アテちゃんとお決まりのK 476～K 730～どうし道への快適なドライブを楽しんだのでした。