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やっと助手席も対策完了。
長かったです。


出番の無いことをいつも祈っているのですが，神様のお席ですから(^_^;)

久々の早起きで家の仕事を片付けてから，午前中の箱根ターンパイクへ。

衣替えした富士山がお出迎え(^_^)v


ゲートでおじさんから一言。
「今日は，警察２０名ほど入ってますからね！安全運転で，気をつけてくださいね！」

小心者としては，私道でネズミ取り？もないだろうと思いながらも控えめを心がけ大観山へ。

途中，バイクは程々いつものペース。反対車線も大丈夫かよ！というペース。

な～んだぁ～～(^_^;)，神奈川県警の交通安全イベントが行われていたのでした。





フレンドリーなおまわりさんが，パトカー，白バイなどの運転席を一般公開中。
発煙筒の実技指導など，参考になりました。



途中うっすらと靄が掛かっていましたが，あっという間にガスの中に。
今日は，何度かこれを繰り返していました。

発煙筒，車載のものは５分間燃え続ける。
本体は火薬のカタマリ，握るのはサヤの部分。これに挿してから，出来るだけ本体から離れた部分を持ち，本体を体から離れた方向に向けしっかりフタにこすりつける！
これで，一発点火できます。
道路でプロが使うものは１５分間使えるタイプだそうです。

お世話にはなりたくないものですが・・・・。

ラウンジで雑誌をめくっていると，奇しくもこんな記事が・・・。
改めて，自分のようなサンデードライバーは「車性能の過信は禁物，安全運転が一番・・・」と思い直した次第です。



１時間ほど滞在し，帰路へ。
給油，洗車をしてから無事帰宅。


チャレンジ

リモコンキー，随分前からパイロットランプが付かない事が気になっていましたが，ついに電池交換にチャレンジ。
思いの外，簡単でした。

合わせ目に爪を立てて少し力をかければ簡単に開きました。左右で凸部の造りが違っていました。
回路部分はパッケージングされていて取扱も楽でした。電池の取り出しも爪楊枝を使って簡単にできました。固定の爪をやや広げながら日付「２７」当たりを軽く持ち上げると，電池が抜けてきます。固定の爪だけを触るより楽なように思いました。


ボタン電池CR2032／270円×キー２個分で済みました。
何故か，前回の交換日付が２００２年！？

一応２０１０年登録車だったはず。購入時の西暦2012をディーラーさんが間違えたようです・・・。



押しボタン部品は簡単に外れますが，元に戻すのも簡単でした。
このスプリングの役目が不明です。片方のキーのスプリングの中に小さな赤い玉が！（集合写真の方）

謎の多いリモコンキーの内部でした。

追記
このスプリングは，押しボタンの戻りを生む仕組みのようです。片方のキーのスプリングの中にあった赤い小さな玉は，スイッチの先端（多分スプリングの上に乗る部分）が折れて落ちているようです。押しボタンの一部に赤い部分が裏打ちされていました。


おまけ

以前から，神様の席で問題がありました。ベストポジションを取られると，ドライバーからサイドミラーへの視界が遮られてしまいます。

神様は，大抵お休みなられていますので，右サイドの安全確認は最初から「お断り！」されています(T_T)
みん友さんからシューズケースなど足下に置けばとのアドバイスを１年以上前から頂いていましたが，これがなかなか見つからなかったのですが。


トヨタの便利グッズの中に偶然見つけました。
「フットレスト」，ワンボックスカーでくつろぐ為のもののようです。靴入れにもなります。

早速C4Sの助手席に置いてみましたが，思いの外デカイ。さて上手く利用して頂けるものか，暫くチャンスがなさそうですが，神のみが知るといったところです(>_<)





安全の為，助手席で靴を脱ぐのには賛成しかねるところです。今度は，マットの収まりがイマイチ。
カーペットに本体裏のマジックテープは効かないようでした。

おしまい