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空冷ポルシェ乗りてぇ～！！と思いながら実は１年以上経ってしまいました。

一時，白の９６４・RH・ティプとお見合いしたのですが，駐車場が間に合わず，そんな時ほど忙しくて・・・(T_T)。お別れしてしまいました。

何故，空冷？・・・・乗ったことないしぃ，９９７C4Sとの違いをじっくり味わって見たくって・・・。それに，唯一無二のメカニズムを持つ自動車史のレジェンドの１台じゃないですか！

「１台有るのに，また何でわざわざ古いの買うの？わかんないなぁ・・・」とは神様の声。




「だったら，新しいの買いなさいよ」なんて嬉しいことも宣うのですが，今度は自分が納得できないのでした。

「まだ，乗り熟すほど乗ってないし，何処もイヤじゃ無いし，新しいの楽ちんすぎて，またそのうち新しいの出るし・・・・」好条件の下取りのご提案も有ったのですが・・・(>_<)

屋根付きの車庫も無く，ゆっくり乗る時間，いじる時間あるのかなぁ・・・？自問自答の毎日がただ過ぎていくのでした。

今しか乗れない，唯一無二，唯一無二・・・・。
そうでした，自分の唯一無二が有ったのを思い出しました。今を去ること十数年前，ロータリーエンジン車の８を買おうと準備していたじゃ無いですか。
横浜のテクニカルセンターでのお披露目に，わざわざ名古屋から出かけたんだもんなぁ～。

国産かつ唯一無二，国産のレジェンドを忘れて居ました。


タワーバーの真下にオルタネーターのプーリーがあるなんて！
観音開きのドアの奥には，９１１よりはうんと実用的な２＋２の空間があるなんて！

と言うことで，晴れてＲＸ－８とお付き合いの運びとなりました。

あちらこちらでＲＥの情報を集めながら，マツダＵカーから選んだ「えいと」でした。


９１１も苦節４０年弱をもってオーナーにさせて貰いました。

歳を取ると何事にも時間ばかりかかってしまいます。
さ～，RE何処まで見極めさせて頂けるか楽しみです。

久々に神様降臨！


CR-X Si　以来のサンルーフ，夜の桜並木を全開でゆっくりとドライブした頃の話題が出ました(^_^)v

西湘バイパスでは，路面の継ぎ目を越えた時のタイヤのボヨヨ～ンとした感じが気になります。
やはり次は軽量ホイールかなぁ。もう軍資金が無いのですが(>_<)



納車後１週間，暫くは恐怖の「坂道発進」との戦いです。渋滞ではエンストも２度程(>_<)，エンジンかかれ～と祈りながらセルを回していますが，すぐに復活してくれています。


納車日にリセットしたオドメーターは６日で３８０キロ(^_^)v，１ヶ月，１０００キロ点検まで後３週間で６２０キロがノルマでしょうか(^_^;)

早くも，レブリミットを忘れさせ，何処までも回り続けようとするREの虜になってしまいました。