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昨日は，台風一過の暑さを逃れ，箱根ラリック美術館へ行ってきました。

出かける予定は無かったのですが，青空に誘われ昼過ぎから　えいと　とお出かけです。コースは，圏央道～小田厚～湯本～御殿場，そして道志経由，帰路はいつものコースで１６０km程。

出発前に，アクセサリー装着。



一人ドライブの友，コムテック／ZERO 100L。関東に来てからアテンザにも姉妹機12Lを付けていて，声が無いとなにげに寂しくって・・・。
装着自体は１０分ほどでした。


１２Lに比べ，ケロケロ声になっちゃっててガッカリでした(T_T)

１３：００前の出発で，湯本駅前前後で，２，３０分程の渋滞を除けば久々に快適なドライブでした。



ラリック美術館には１５：００過ぎに到着，案内の方から勧められ，　LE　TRAIN　１６：００発を予約してから美術館へ。見学は，1時間弱。
１８８０～１９４５まで活躍した，フランスのガラスと宝飾の工芸家の作品を鑑賞させて頂きました。











素晴らしい各種の展示品を鑑賞しながら，展示も終わりに近づきガラス製のラジエターキャップが１０点ほど展示されていました。
あれ～？これは何処かで見たような！！


（この写真は展示館入り口への途中に有った展示車両です）

そうなんです，ラリックのガラス製ラジエターキャップは，何度もトヨタ博物館でお目にかかっていたのでした。作品の印象だけが，名前以上に強く残っていました(^_^;)

トヨタ博物館には，ラリックのガラス製ラジエターキャップの全てが展示されています。機会が有れば，是非ご覧下さい。
*https://www.youtube.com/watch?v=Myf1g7hmdUY（ご参考まで）

カフェレストラン'LYS'でお馴染みだったラリック美術館，急に身近に感じられました。

さて１６：００，ル・トランの出発時間です。
LYSに集合すると，車掌さんが切符にはさみを入れ，まずは待合室(車外)でル・トランの成り立ちの映像を鑑賞しました。





終了と同時に車内に案内してくれました。
車内の装飾や家具類は当時のままとのことでした。
*http://www.lalique-museum.com/letrain/guide/index.html（ご参考までに）　



素晴らしいインテリヤでした。ラリックのガラス装飾が大小２００も取り付けられているとのこと。
壁のレリーフはガラス板の裏に銀板を置き光の反射を旨く利用しているそうです。天井の小さなランプシェイドもラリックの製品だそうです。

いすや机，カーペットなども全て当時の物だそうです。いすは，車内で組立たのでここから出すには分解が必要とのことでした。

















指定された席について，紅茶ケーキとホットコーヒーを頂きながら，インテリヤの撮影や解説に耳を傾けマッタリとした時間を過ごしました。およそ３０分程で，下車となります。

お冷やが出ず，乾いた体にコーヒーを５杯も飲んでしまいました(>_<)

時間に追われる中で，美術館とともにリラックスした一時を過ごすことが出来ました。

帰路は，御殿場経由でいつもの道志みちへ。
道の駅「すばしり」から相模原までは，結構なスピードで流れ，えいと　としっかり会話しながら愉しい道中でした。

「すばしり」で見かけた珍しいもの。
車もさることながら，後部座席のわんこのデカいこと！
オーナーさんが来るまではこちらを見ていてくれたのでしたが・・・。



ミニは，クラブマン・エステートでしょうか？，伝統の観音開きのリヤゲート，その角度も絶妙。
前席窓ガラスのスライド式？もイイねでした。コンディションも良さそうです(^_^)




今回は，空気圧を温間で前後とも２３０ｋPaとしたのも良かったようです。夏場は思った以上にタイヤの温度が上がるようです。（以前は冷間時２２０～２３０ｋPaでしたが。黒トラさんからのアドバイスも忘れてはいません。）
タイヤも１０００ｋｍを越え，私のドライブポジション探しも大部と落ち着いて来ました。

結果は，まさにFun　to　Drive！　リヤの動きも多少分かるようになってきましたし，コーナリング中も車に体を預けられるようになってきました(^_^)v



軽量，前後バランスの良さ！そして，クロスレシオの６MTとRE！レシプロ＋２０００～３０００rpmの高回転域のアドバンテージは，ターボとは全く異なるフィーリングです。



唯一無二。
ヘナチョコドライバーでもオンザレールのドライビングを楽しめた道志みちでした。（と言っても地元の軽トラ程度の速度ですが・・・これが結構早い方も居られるのですよ！）

アテンザの猫脚，C4SのRR・リヤヘビーとは異なる　えいと　の世界が段々解ってきました(^_^)v
追伸，今回の燃費は，多分７キロ／L台と思われます・・・。

RX-8，これは楽しー！！です。

お土産は，何故か津軽ビイドロのお猪口となりました。



夏休み終わっちゃいました。
涼しくなったら，メンテの季節ですね。

今日から夏休みの方も多いかと。そして，何処に行くにも渋滞！が。
そんな訳で，渋滞を嫌って，先週末に久々の遠出をして来ました。

８／６土曜日は，昼過ぎに出発，目的地はここ。



アウト　ガレリア　”Luce”　
トヨタ博物館からもそう遠くは無い場所にあります。




長く近所に住みながら，今回初めての訪問となりました。
小さいながらも，なかなかの展示内容です。スズキのREバイク，シトロエン，NSUのRE車(マツダでRE化されたテスト車両）がマツダ車と共にありました。

















































以上，下手ｐ～な写真で恐縮でしたが，機会が有れば是非実物をご覧下さい。
色々有って，到着が１７時過ぎになってしまい，慌ただしい見学で終わってしまいました。
館長さん申し訳ありませんでした。


当日のお宿は，



夜はお祭りの真っ最中でしたが，翌朝は三重県内を少し回ってからのとんぼ返り，強行につき早めの就寝となりました。

帰路の東名では，御殿場から習志野・親戚ナンバーの黄色９９６さんと暫しのタンデム。
この二日間で初めてお目にかかるポルシェ車でした。
ボトルネックでご迷惑さまでしたm(_ _)m

今回は，愛川ICで降り，給油・洗車を済ませて無事帰宅。



高速道中心に渋滞も無く２日間で８４０キロ走り，満タン法での燃費は9キロ／Lとなりました。

高速中心に下道は１０％＋の行程では，７０～８０キロ/hに比べ１００キロ/h＋の方が燃費が良いようでした。PDK７速が有効に使えます。

燃費ベストは，



新東名でのレコードです。今回は，敢えてスポーツモードを封印し，ドライバーのスタミナ温存を狙ってみました。（このところ，お疲れモードでして・・・。）

高速ロングは，C4Sで安楽ドライブでした。
次回は，エイトでもう一度ゆっくり拝見しに行きたくも有りです(^_^)v




夕方からは，エイトで近所を一走りのつもりが，下道で６０キロも走ってしまいました。
エイト恐るべし！


写真はイメージということで・・・，現在，エイト，長旅に備えてチョットした事を計画しております(^_^)v

そうそう，我が家の４台目は，夢の車でした。
luceさんの向かいのお店で買った，記念のお土産です。(何故かRE車では無く(T_T)）



お後がよろしい様で。。。。。。皆様良い夏休みを。

リオ五輪，ニッポン頑張れ！！