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2024年06月29日 イイね！

911と遊ぶ　白山白川郷ホワイトロードへ行ってみたら・・・。

911と遊ぶ　白山白川郷ホワイトロードへ行ってみたら・・・。ぽG郎とのロングドライブへ。






途中「白山白川郷ホワイトロード」を走ろうと、ルートは松本IC～高山～小松～金沢～長野といった感じです。






「白山白川郷ホワイトロード」、実はコロナ禍以前より通行止の季節だったり、台風や土砂崩れ等の通行止だったりで久々の遠征に成ります。






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朝、高山を出発前にナビに小松までのルートをセットするも、何度やっても富山経由の提案ばかり！
ナビの設定か？googleマップの異状かと駐車場でアイドリングしながら30分もアタフタと。




HPを確認すれば、何と昨日の小規模な落石で岐阜からのルートは通行止に。

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悩んだ末、それなら石川県側の中宮料金所だけにでも行こうと。





目的は、中宮料金所近くでのぽG郎との記念撮影。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これまでの撮影は、⇒　これ。





と言うわけで、前回恐竜親子に会いに行った九頭竜湖経由のルートへと向かいます。
時間の都合でワープを重ね、白鳥ICからは旧R158で九頭竜湖へ。

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小雨の中、クルマが詰まってきたので小休止。




今日もルーティンワークに励む恐竜親子に再会(^o^)

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急に晴れて来ました。


九頭竜湖駅もチョットだけ見学。

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一日に5本。。。。





その後も、「無料区間」のお誘いを蹴って、R158～R157の快適なドライブを楽しみます。





お昼休憩に立ち寄ったのは、こちら。


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福井県立恐竜博物館。



駐車場直前で入場券の事前購入が必要と知り、駐車してからネットでチケット購入。
便利なんだか不便なんだか、車内で15分ほどを要しました(>_<)

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高山を出る時は雨だったのに、こちらはカンカン照りで蒸し暑い。
容赦無い陽射しが頭頂部に浸みるのでした。



先ずは腹ごしらえ。

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高級ハンバーガーを頂きました。

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漸く恐竜の化石達とご対面です。


エスカレーターを下ります。

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壁には、切ないカブトガニの化石が・・・。

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「死の舞踏」、５ｍ以上奥からここに至るまでのカブトガニ君の足跡の化石が続いています。


いよいよ恐竜達とご対面です。

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久々に感動しました。

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恐竜って本当にいたんだぁ～(^o^)

幾つもの骨格標本が実物の大きさを裏付けているのでした。

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兎に角、一生に一度は見ておくものだと確信したのでした。

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サヨナラ、きっとまた来るよ～。




続いてR157を北上、ホワイトロードの石川県側の料金所へ。



思いの外、クネクネと登って来ました。

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カナカナ蝉か？幾つもの合唱が聞こえてきます。
ひょっとしたら、カジカカエルだったかも？


漸く懐かしい中宮料金所手前にトウチャコ。

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以前来た時と少し勝手が違っていましたが、なんとか撮影出来ました。



折角だからホワイトロードも走ってみようと料金所へ。



途中「三枚岩駐車場」までは行けるそうで、そこからのUターンで通常料金の1300円也と。

半分しか見られないなら半額じゃねっ？とつぶやきながら６年ぶりのホワイトロードを楽しみました。



ふくべの大？滝駐車場。

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以前はもっと大きな滝だったような。。。？

まだ遠くの山並には未だに残雪も。

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残念ながら、これより先は通行止区間！

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16：30、三方岩駐車場にて。

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日陰にはまだ雪山も。

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一息ついたらUターン。


ホワイトロード、素晴らしいロケーションで関東とはひと味違った景色と好物の九十九折りロードを貸切で楽しみました。
1300円、安かったかも(^o^)



帰路は、先行車が1台。
17時を過ぎ、もうすれ違うクルマはありません。



下界に戻ったところで、道の駅　瀬女（せな）　でゆっくり休憩。

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もう売店は営業を終了していましたが、静かで心地良い林間の空気を楽しめました。



この後は、R 360で本日の最終目的地　金沢へ向かったのでした。




本日も無事到着。

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今日は、アイドリング時間が1時間以上は有りました。




当初、高山からホワイトロードを経て小松市の日本自動車博物館への予定でした。
しかし前日の土砂崩れでホワイトロードは通行止。おかげで、初めての「恐竜博物館」が楽しめました。
ホワイトロード中宮料金所では、約６年ぶりの記念撮影を無事に終え、更に半分だけでしたがホワイトロードを走ることが出来ました。


まぁ、終わり良ければ全て良しということで(^_^)v




それでは、次回もまた宜しくお願いします。



Posted at 2024/06/30 22:01:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月28日 イイね！

唯一無二の実用車　(祝　うちの子記念日8年目）

唯一無二の実用車　(祝　うちの子記念日8年目）

2008年製、新しくも無く古くも無く、難しい立場のクルマになりました。

大きな故障発生とパーツ供給がこの先の不安材料です。
Posted at 2024/06/28 14:11:38 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年06月28日 イイね！

The 駆け抜ける歓び！　（祝　うちの子記念日4年目）



公道を走るに不足無し。
Posted at 2024/06/28 10:12:39 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年06月08日 イイね！

クルマ馬鹿の独り言　今頃。。。

クルマ馬鹿の独り言　今頃。。。ぽG郎とのお付き合いも間もなく丸4年。









エアコンの温度設定は、左右の座席が独立です。

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今まで、2つの温度設定を繰り返しながら「ドイツ人は頭が硬い！」などとぼやいてきました。
先日、暑くなった車内の温度を下げるため「AC/MAX.」ボタンを押した後のこと。




AC平常運転に戻すために「AUTO」スイッチを押すと！

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スイッチボタンに有る「SYNC」の表示、今まで全く気に留めてこなかった。



運転席側の温度設定をすると、助手席側の設定温度も変わります！！

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何より、画面には始めて見る表示　「SYNC」　！



「AUTO」スイッチを長押しすると左右同時に温度調整が可能に成る様です。
取説読まんと逝かんなぁ～(>_<)



我が家の21世紀になったばかりに造られてクルマには、こんな機能は元々無いし・・・。

何より、脳の化石化が進む自分が嫌になりました　(^_^;)







それでは、次回も宜しくお願いします。

Posted at 2024/06/08 19:00:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #アテンザスポーツワゴン 「AT＋4WDコントローラー」の正規位置への移動 https://minkara.carview.co.jp/userid/1712850/car/1269870/8261457/note.aspx」
何シテル？   06/10 22:26
よろしくお願いします，'oz-man'　と申します。 相棒は，2006年生まれMAZDA6（アテンザスポーツワゴン）23C/4WD・5ATです。すっかり下...
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