フロント右ブレーキ 点検＆清掃

先日タイヤローテーションした時に発見した、右フロントを廻した時の異常な重さ。皆さんの投稿を拝見しつつ、キャリパーを一旦バラしてみる事に。

12mmボルトを2本外してキャリパーを取りますが、キャリパーがガッチリして中々外れなくてとにかく固かったです…。

パッドですが、偏磨耗もなく厚みもまだまだありました。

シリンダーはオーバーホールキットを買ってからやろうと思い、今回はスライドピンをチェック…ですが、動きが渋いというか超固く。キャリパー外す時の大変さもこれが原因のようです。
ブッシュを外して、ピンの径に合う六角レンチを当ててハンマーでコツコツして取り出しました。

抜いたスライドピンです。後方側は青く着色されています。サビ！という訳ではなくグリス分は残ってるんだか足りないんだか…なレベルです。

が、前方側のピンに結構なガリ傷が(小石やゴミでも入ってたのでしょうか)。
パーツクリーナーで洗浄後、1000番の耐水ペーパーで粗をとり液体コンパウンドで研磨しました。

キャリパー部のスライドピンが入っている所(前方側)ですが、やはり傷が入ってます。ウエスを挿入&パーツクリーナーを注入を繰り返し、グリスや汚れをしっかり落とします。

事前にグリスを買いに行った時に購入したメンテナンスキットです。
スライドピン部分にピンクのラバーグリス、キャリパーのツメ部分やシムとパッドの接触面に鳴き低減グリスを塗って組み付けます。

キャリパー取り付け時、シリンダー部はプライヤーで特に力も必要なく押し込めました。ボルトには一応、ネジ山部にスレコンを塗って締めました。


結果として、スライドピンの渋さが一番の原因だったようで、かなり軽く廻るようになりました。
が、廻している時にある部分に来ると「シャリシャリッ」と…。ローターに歪みもあるようです…。
資金が出来たらローター交換したいと思います。


組み直し後、ブレーキを何度か踏み、押し込んだシリンダーに問題ないか＋ボンネットを開けてブレーキフルードも問題ないかをチェック。
ブレーキの効きも大丈夫かどうか、近所のゴルフ場周囲の道路(カーブ多&アップダウンも多数)でゆっくり踏んでみたり、フルブースト加速から急ブレーキをしてみたり。
違和感もなくしっかりとブレーキが効いているので作業終了とします。