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イイね!
2016年11月21日

タイヤの手入れ。

タイヤの手入れ。 筑波後200km程公道を走ったが、
ゴムカスべったりで取れませんね。

大きいのは潜り込んで取ったのですが、
トレッド表面に膜状に張り付いたのは厚くて、、、
走行では取れない。

今までで最悪の状況です。


手作業でないと無理ですね。

で本日、夜勤明けの定休日。
朝からRE71外して。


左がタイヤの外側、
右が内側、
中から内側外周にべったり。

温めて柔らかくしてから、こそぎ落として。
グラインダーで71の表面が出る寸前まで削って、
表面を整えます。

表面が出るとゴム粉が出て匂いが変わるからすぐ分かる。

しかし
明日までに終わるのか?
未だ1本目1/4周。
既に手に力が入らない。

作業部屋ゴムカスだらけ、、、
カミさんが帰って来たら、怒られる。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/21 12:17:18

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この記事へのコメント

2016年11月21日 16:50
うーん。これは なかなか。
私この手の作業は何時もテケトーでした。
性格の違いが表れるなあ。汗。
コメントへの返答
2016年11月21日 17:27
手作業で削るのは初めてですよ。
仕方なしで、やってます。
普段は公道走るだけで取れるのです。

フォーミュラとカート走行(スリックタイヤのコンパウンド) 後だから、酷い。
2016年11月21日 18:09
「また〜、猫の💩増やして〜😤」って怒られるんですよね(笑)

寒い中の作業、お疲れ様です🙇🏻
コメントへの返答
2016年11月21日 18:22
もう、、、怒られるましたー。
2016年11月21日 20:36
凄く荒いヤスリで削ると良いとか・・聞きますが、私も自然に綺麗になるのを待つ派ですね。

あまり無理しないようにしてくださいね。奥様のお叱りは・・標準装備ですよ。

無いと寂しくなる?
コメントへの返答
2016年11月21日 22:00
状況次第ですが、
削るのが確実なのが今日分かりました。

相手してもらえるだけ、まだ大丈夫。

プロフィール

PRIIIの 42号車 。 2021年東日本クラブマンクラス、6位、5位、2位と来て最後に1位。 2022年もクラブマンクラスに無理矢理残留、4戦全て2位と...
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