boobooND5のブログ一覧

ちょっと前から不具合の出てた Keiのウインカー。 時々反応しなくなって、、 カバー下の配線触ると元に戻るって、、 レース終わって、 やっと時間取れたので、修理を。 開けてみて、、ビックリ。 何ですか？　この増設配線？ 増設配線撤去して繋ぎ直したら、 普通にウインカー動く。 前所有者、、、 ...
続きを読む

昨日10/24の 第3戦(第1レース)と第4戦(第2レース)の ダブルヘッダーから、一晩明けて、 参戦5年目で、、 牛歩がやっと追いついた。 第1レースが2位、 第2レースが1位✌️。 1番、取ってまった、、 ((ただし、、クラブマンクラスですよ。 シリーズクラスと同じじゃありませんから、 ...
続きを読む

整備の基本=清掃。
続きを読む

先日の練習、 平日でも旧車レース前で大混雑。 それでもNDは居ますね〜。 Pレースには出てない、 ハイグリップタイヤ+車高調入りNDさん、、 「　0W-20入れてます？　」 って、、 バックストレートエンドスピード差、 何故かオイル粘度を疑って？ オイル粘度でスピード差が出るなんて そんな ...
続きを読む

地震は怖いが、 走行予定無ければ、 リフトしっ放しが良いと思う。 その方が ゴムブッシュには優しいと思うのは、 独りよがり？考え過ぎ？自己満足？
続きを読む

昨日の ロータークラックからの、 午後一で、 オニューのローターを受け取って、 月曜に注文入れといて良かった✌️ パッドもオニューにして、復活！
続きを読む

最近は注意して 下まで下げてるが、 それでも、 あの揺れは怖い。
続きを読む

T1 T2 の予定が、 T1で終了（ ; ; ） それでも 自己ベストと、 そのコンマ2内で 連続周回出来てるから良しとしましょう。 ベストタイムは まぐれじゃない自信。 剥離と クラック 少し深めのヒートクラックを 注意して様子見してたら、 やっぱり逝ったね。 綺麗に割れてるし ...
続きを読む

ホイール、タイヤを 新調したので。 フロントキャンバーを調整。 やっぱり、 数値も 調整位置も、 揃う。 古ホイール+タイヤだと、、調整は厳しいな。
続きを読む

Keiのタイヤの純正サイズ、 165/70R14で外径は587mm。 前所有者が付けた現在のタイヤは 155/55R14で外径526mm。 正規より　-61mmも小さい。 何を考えてこんなの付けたのか？ 有り得ん、、、 今回、 165/55R15サイズに変更で 外径 563mm の- 24 ...
続きを読む