boobooND5のブログ一覧

倉庫に収納する前に、






受け取った部品の確認。


フロントアッパーアーム。


フロントロワーアーム。
(フロントナックルはベアリング入れ替えて、再使用。)


リアのアーム左右全部。


リア、ハブベアリングサポート/ナックル。


ハブベアリング4箇所分とボルトナット全部に、
エンジンマウント。

すげ〜部品点数、、、
マジで、整備工場作業だな。

コレ作業外注すると、工賃いくら？
聞くのが怖い。

まだNDは入院中、、年越しそうで
代車交換です。

マツダ2、
このくらいの大きさがちょうど良い。

足廻りの部品も入荷したので
(ダンパー/スプリング関係は除外)
受け取りに、ちょうど良かった。

後部シート倒して満載です。
ロドには乗り切れない。



ーーーー余談ーーーー
今の新しい車は、
ボールジョイントのブーツ破れ＝ジョイント劣化/駄目との国交省指導で、
ブーツのみ交換はメーカー/ディーラーで出来ないそうです。

長期使用車でグリスとブーツ交換繰り返しの誤魔化しで、
事故が起こってたそうですね。
(今回、自分はブーツ破れでは無いですが、)
ーーーーーーーーーー
ブッシュゴム単体交換も出来ないのも、同じ様な事があったのでしょうね。

今や、ブーツやブッシュ単体の部品がメーカーから買えないので、
アームや、ナックルサポートアッシーの購入です。

結局、、
アーム類、ナックルも全交換するなら、ベアリングも交換。
単体入手出来る社外品使うと、半額以下で済むのですが、、
レギュレーション違反になるからね〜(T . T)。

追加でエンジンマウントも買って、、コレは安い。
(コースアウトしたなら、折れてなくても予防でマウント交換しましょう。)

大枚、、、33枚　　飛んでった〜、、、😭

これにダンパー/スプリング関係を交換すると、大枚がもう23枚いる。
せっせと夜の仕事に精を出します、、、稼がないと。

NDが帰ってきたら、
データ取りながら、、走らせながら、、交換。
4月までには仕上げたいな、、と。

それより、、2021年のレーススケジュールは、、、コロナでまた遅れるのかな？