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突発事項！
コレで判明。

たまたま、
ロッドエンド長さ測定して判明。

詳しくは整備手帳ね。



ここを
ステアリングシャフトのセレーションを分解して、
調整、組み直したから
作業工程に遅れ発生です。


アライメントもやり直し。
(コレだと、精度に難点有りで、新兵器注文した。)
(次からもっと楽で、正確な作業が出来る)


板金へ出すので、電装品も全部外してあって、
まだまだサーキット仕様に戻す作業が、、間に合わない。
重整備、サスのセット調整後のシェイクダウンは15日へ変更。


ロドもマツダもDさんのスタッフも好きです。
しかし、
緊張感が足りんのと違う？
自分の仕事はミス一発で、百万円単位〜千万円単位の損失。
下手したら人命に関わるから、絶対ミス出来んのよ。
ウチらも、お客さんの機材を整備するからね〜、
もっと緊張感あるよ。

車でも、他の機械でも、お客さんの機材を整備するならミスはダメよ。
仕事にプライドを持ちましょう、絶対ミスしない、人より良い仕事する、ってね。
職場でも言うんだけどね、、全ての整備士が完璧じゃないからね。
そう言う自分だって、人間だからミスするけど、必ずリカバリーさせる。