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出張前からずっと雨で、
My NDはカバー被ってお休み。

一昨日はカバー外して湿気取りしたけど、
走ってないし。

こんなに雨が続くと洗車もままならないから、
ノアで通勤中。


NDは22日の筑波まで温存中です。
珍しく10日も乗ってない。


さて準備万端ですが、
22日日の天気は？

回復してくれるか？

昨日出張から帰着。
今日休み。
明日から仕事
プラス
22日の筑波CT本番まで雨みたい、、、





準備は今日だね。
余計な荷物下ろして、
セットアップして。


後ろに付けた Dレコーダーは使い辛かった。
前へ戻すが吸盤がダメ、
ロールバー付けに改造工事。

吸盤マウントをバラして、


新しくバーマウント製作。


ロールバーに固定。
コレなら落ちる事はない。

あともう少し携行ツール等の断捨離をしないと。

成田から飛行機に乗って、
時差13時間の街へ。









この場合
「成田から13時間後？ 」
で正しいのだろうか。

今更考えてる、、、


現地の夕方にホテルに入り、
明日から2日間ホテルの会議室に閉じ込められて、、、
朝昼晩、食事も出される ＝ 外出する暇もない。
来たくなかった。


今日の夕飯はサラダ。
ステーキ食べる気力な〜し。

酒が飲めれば気分転換にもなるのでしょが、、お酒飲めません。

短期出張前の休日が雨〜

シコシコと縫い物するのに丁度いい。


前張り、、じゃない
裏張りを
(ノーメックス布)
仕込んでおいたパッチ。





ところで今の若い方は前張りって知ってる？
知らないかなぁ、、、、
前張りの下を見たかった少年時代。
今じゃインターネットですぐ見れる。
夢がないね、



指先でスーツの内布と外布を探りながら、
パッチの裏張りと外布だけを難燃糸で縫い付けて行く。

パッチも
スーツが突っ張らないように
少しダブつかせて。
塩梅が難しくて何度か解いてやり直した。
1日仕事ですね。
ショプで結構な料金取るのがわかるよ。
かなり大変。
レギュレーション無視でミシン直縫いなら簡単だけどね。
それはできないでしょう。

届いたノーメックス布を3枚重ねにして。
パッチ(バッジ)を縫い付けて。



下拵え中。







表。


裏。


切り取った余りをライターで炙って。


燃え焦げて縮むだけで、
燃え広がらない。

「燃えない」ではなく「燃え難い」だよね。