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昨日外したZ２☆を洗って、
ゴムかす取り。


前回、前々回の1/3？ 1/4？、、、 少ない。

路面状況が良かったのか？
たまたまか？
わかんね〜。

とりあえず余計なものを削ぎ落としておけば、
次回はベストコンディション、、かな。

おっさんは、ベストじゃ無いが。

眠い、、、夜勤と夜勤の合間に、

来週土曜日スパタイと
その前の木曜日にSFRW練習。

さっさと ニュー71Rを履かせて、
日曜に都内迄行くので
高速道路走行で一皮剥こうと算段。


と、
急激に熱を入れない様に
一般道60km/hから高速道路80-100km/h へ
一定スピード走行で慣らしはどうだ？ と思った。
さて、どうなるか？

ブレーキも点検清掃。

サーキットのマナーですからね、

先日組んだ71Rの
バランスウエイトが飛んでかないように、、、






ばら撒いた時には他車に被害が及びますから。
キッチリ頑丈なアルミテープで固定します。



ところで、、
先月の競技会併催の走行会で初めての方々数名。
ゼッケンの止め方とかポンダーの位置とか、
助言したけど、
主催者がもっと丁寧に指導するか、
書面で案内しないとマズイよね。
バランスウエイトの件もね。
ホイールのセンターキャップもだ。(付けたままの人いるのよ、意外と。)

誰でも初めてはあって、
分からないし不安だし。

年末に届いた注文品二つ目、
エアバッグキャンセラー助手席用です。








中間配線にジャンパー(キャンセラー接続)配線を入れるのに、
エアバッグ接続と元接続とキャンセラー接続の3本製作。


助手席横の黄色コネクター(通常、黄色が緊急装置)を外して、
エアバッグ配線の確認すると、、、
アレ？ 違った？


アクティブボンネットでした。
コレ、点滅間隔長いのね、、、
キャンセラー入れなくても気にならない？
入れた方がいいけど。

こうなると、
エアバッグに直接アクセスするしかない、
次にロールバー外すまでお預け。
か、、再度中間コネクターを探す、、
今度Dに行ったら聞いてみよう。

もう一つ、、
3つ目の品が7日頃発送、早すぎてマズイ。
2月到着を目論んで、どうせ入荷待ちと思って発注したら在庫あるみたい。
雷落ちる、⚡️

これもサーキットと公道兼用なのでフル鍛造は選ばない。
(金属材料工学の話、、適材適所)。