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新入荷の部材、、

速い人は、、
前に異物(ゴムの塊)を飛ばす車が居ないから、
エアコンのコンデンサー(熱交換器ね、)の
フィンを潰すことないでしょうが、

遅い自分は絶えず前の人の異物を浴びてて、
ボコボコになるんです。

もっと厳しくなるこの先に、、、コレを付ける。
面倒だけどね〜。

カティングシートを買ってきて。

色はライトシルバー。

白い紙で、
型紙作りと、


位置決め。


ノーズの張り込みが
難しくなりそうだけど、

この位置が良い感じ。


張りは次の定休日に朝からじっくりと、
急がず慌てず。

来週の準備です。

フロントブレーキパッドを
さっさと交換。

花粉に虐められながらの1時間。
鼻水が止まらない。



左は残4mm,2枚。
使用済ストック(4mm残の2枚)とで
フロント1セット街乗り用の出来上がり。


右、、廃棄。

昼からラッピングフィルムを買いに出かけましょう。
目的の色が有るかな〜。

雨で、、暇なので妄想を、






ストライプを入れる、、、
渋いのが好み。



1 シルバーグレー

2 レッド

3 イエロー かゴールド

1月のTC2000 2ヘアでスピンした失敗。

"上手な人" とコースイン後に
直ぐ分かったから数週後に会えるのを
待って追いかけた。

勉強させてもらおうと思ったけど、、、
実は某プロドライバーで、
無謀だった事が後で判明。
タイム差が大き過ぎる。

パドックで「 危なかったね。」と言われて、、
しっかり見られてた、、
あれだけ差が開いてるのにスピンアウトしたのを
見てるのも凄い。
それに、気さくで良い方。
この方のレッスンを受けようと思ってるが、、、
貯金しないと。

下手は当然ですが、
追いつこうと焦ってアクセル開ければ滑るよなぁ。
タイヤもベストコンディションでなかったし。

その後のスライド処理も下手だから、
振り戻されてインへ巻き込んでる。

バンパーだけで済んで幸運と思わないと,
無理は禁物。

もっと練習しなきゃ。